Bu pick-up konseptinde kasa kısmı ile kabini ayıran kapak açılarak yükleme alanını artırıyor.

Volkswagen, pratik özelliklere sahip pick-up konseptinin ipucu görüntülerini geçtiğimiz hafta paylaşmıştı. Bu konsept şimdi ise Brezilya’daki Sao Paulo Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Ayrıca Volkswagen, bu konsept pick-up’ın bir konsept olarak kalmayacağını, yani kesinlikle üretileceğini de belirtiyor. Hatta seri üretim versiyonunun konsepte sadık kalacağı da vurgulanıyor.

Tarok adlı bu pick-up, ön kısımdan baktığımızda belirgin LED’li farları ile dikkatleri çekiyor. LED’li farlar, ön ızgara boyunca devam eden bir şerit ile birleşmiş durumda. Bu far tasarımının benzerini Porsche modellerinin arka kısımlarında görüyorduk. Aracın yan kısmına baktığımızda ise C sütununun metalik bir görünümde olduğunu görüyoruz. Arka kısımda ise ön farlar gibi şerit vasıtasıyla birbirleriyle birleşen LED’li far grubu görülüyor. Ayrıca bu konseptte panoramik bir cam tavan da mevcut.

Gallery: Volkswagen Tarok Pick-up Konsepti

Konseptin iç mekanına baktığımızda kaliteli fakat oldukça sade bir yapıda olduğunu görüyoruz. Dijital gösterge paneli ve büyük bilgi eğlence ekranı gibi donanımlara sahip olan konseptin iç mekanı, VW’nin yeni şehir SUV’lerinden birisi olan T-Roc ile benzerlik gösteriyor.

Volkswagen Tarok Pick-up Konsepti
Volkswagen Tarok Pick-up Konsepti

Tarok’un diğer pick-up’lardan ayrıldığı en önemli kısmı ise kasası oluyor. Eskiden Chevrolet Avalanche gibi pick-up’larda gördüğümüz bir sistem VW Tarok’ta da yer bulmuş. Bu pratik özellik, aracın kabini ile kasası arasındaki kapağın açılabilmesi şeklinde. Bu sayede 1.206 mm’lik uzunluğa sahip yükleme kasası, arka koltukların katlandığı ve aradaki kapağın açıldığı durumda 1.861 mm’lik bir uzunluğa yükseliyor. VW, Tarok pick-up’ının yükleme kapasitesinin de 1 ton civarında olacağını açıklıyor.

Motor1 Türkiye Facebbok

VW Tarok konseptinin kaputunun altında ise 1.4 litrelik turboşarjlı 4 silindirli ünite yer almış. 150 beygir güç üreten ve birçok otomobilden tanıdığımız bu ünite, saf ethanol veya benzin-ethanol karışımı ile çalışabilir şekilde tasarlanmış. 6 ileri otomatik bir şanzıman ve 4 tekerden çekiş sistemi de aracın güç aktarımından sorumlu olmuş. Fakat araç seri üretime geçtiği zaman 2.0 TDI ünite gibi dizel seçenekler ile geleceği söyleniyor.

Kaynak: Volkswagen