Kulağımıza çalınan ses otomatik şanzımana ait gibi.

Geçtiğimiz ay çekilen casus fotoğraflar yeni jenerasyon Ford Focus ST’nin hem içini hem de dışını olduğu gibi ortaya koymuştu. Kısa bir süre önce Nürburgring’de görüntülenen bu prototipe bakılırsa otomobilin tanımından yalnızca birkaç ay uzağız.

 

 

 

Yeni ST, virajları alışıyla ve genel performansıyla meşhur pistte şimdiden umut vadediyor. Otomobilin indirilen süspansiyonu sadece iyi görünmüyor, aynı zamanda aracın dar virajlardaki tepkilerini de önemli ölçüde iyileştiriyor. Ayrıca şunu da unutmayalım ki karşımızdaki ön tekerlekten çekişli bir araç.

Egzoz sesine bakılacak olursa bu prototip büyük olasılıkla otomatik şanzımana sahip. Yeni Focus ST, sportif hatchback modelinin iki şanzıman seçeneği ile sunulacak ilk versiyonu olacak: standart altı ileri manuel ve opsiyonel sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman.

Otomobile neyin güç vereceği konusunda birçok çelişkili söylenti var. İlk raporlar ST'nin yeni 1.5 litrelik üç silindirli EcoBoost motorun bir versiyonu ile geleceğini gösterirken ortaya çıkan yeni haberler aracın kaputun altında 2.0 ve hatta 2.3 litrelik bir turbo motor olacağını öne sürüyor.

Her iki şekilde de Ford'un yeni Focus ST'nin gücünü rakiplerine yaklaştırması bekleniyor. Anlayacağınız ST’nin yaklaşık 270 beygir güç civarı bir çıkışla gelmesi sürpriz olmaz. Bunun dışında 190 bg’lik 2.0 litrelik EcoBlue dizel motor da aracın kaputunun altında yer bulabilir.

Ford'un önümüzdeki sene Mart ayında düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı'nı ziyaret etmeye niyeti yok. Bu yüzden otomobilin 2019'un ilk çeyreğinde özel bir etkinlikte tanıtılması beklenebilir.

Kaynak: Automotive Mike 

Gallery: Yeni Ford Focus ST Kamuflajsız Fotoğrafları

Fotoğraf: CARPIX