Kabin yol modelinden alınmış fakat yarışlar için mekanik modifikasyonlar yapılmış.

Toyota Supra'nın yol versiyonu henüz tanıtılmadı fakat Japon marka, yarış versiyonu üzerinde çalışmalara çoktan başladı bile. Nürburgring'de mücadele eden piste özel versiyon, casuslara birçok kare yakalamaları için bolca fırsat vermiş oldu.

Yarış zaferinden ziyade gelişim çalışmalarına odaklanan marka, prototipi birçok kez pite çağırmış ve o süreçlerde mekanik parçaları kameralardan saklamaya tenezzül etmemiş.

GT3 ve GT4 yarışları için hazırlanan ekstra parçalar haricinde standart Supra'ya oldukça benzeyen prototipte üretim versiyonunun kabini olduğu gibi kullanılmış. Bu sayede merakla beklediğimiz Supra'nın iç mekânını kamuflajsız görebiliyoruz. Üzerinde geniş bir bilgi eğlence sistemi ekranı bulunan konsolda çizgi halinde uzanan havalandırma kanalları ve onların altına iliştirilen klima kontrol düğmeleri dikkat çekiyor. Bu parçalar da, vites konsolu da size tanıdık gelmiş olabilir zira bunların tamamı BMW'den alındı.

Toyota Supra yarış aracı casus fotoğraf

Fotoğraflarda Supra'nın motor bölümünü de herhangi bir gizleme elemanı olmadan görebiliyoruz. Muhtemelen yarış aracında görülmeyen plastik koruma kapağı, yol versiyonunda kullanılacaktır. Karelerde gördüğümüz karmaşa, dördüncü neslin toplu yapısından bir hayli uzak duruyor ancak dediğimiz gibi, üretime hazır türevde bu durum değişecektir.

1993 - 2002 Toyota Supra

Yeni Supra'nın resmi lansmanı Ocak 2019'da, Detroit Otomobil Fuarı'nda yapılacak. Yarış versiyonunun pistlere "resmen" ne zaman çıkacağı ise bilinmiyor. Japon üretici, Supra'yı NASCAR Xfinity Series'de de yarıştıracak.

Fotoğraflar: Automedia

Gallery: Toyota Supra yarış aracı casus fotoğraflar