BMW, bir pick-up üretseydi merdiven şasi kullanarak üretecek olduğunu belirtiyor. Bu da son derece maliyetli bir şasi türü.

Mercedes-Benz’in X-Serisi pick-up modelini bu yılın başlarında tanıtmasının ardından gözler ezeli rakiplerinden BMW’ye çevrildi. Fakat BMW, uluslararası olarak düşünüldüğünde bile pick-up segmentinin ufak bir segment olduğunu ve giriş yapmaya değmeyeceğini düşünüyor.

BMW’nin yetkililerinden Klaus Fröhlich, Paris Otomobil Fuarı’nda Motoring adlı kaynağa yaptığı açıklamalarda “Pick-up segmenti küçük bir segment olmasa da lüks pick-up segmentinin çok küçük olduğunu söyleyebiliriz.” gibi bir cümle kurmuş. Fröhlich’e göre sadece Avusturalya ve Kuzey Amerika gibi bölgelerde lüks pick-up’lar iyi satış miktarlarına ulaşabiliyor. Hatta BMW Avusturalya’ya firmanın X-Serisi’ne rakip bir pick-up üretmesi konusunda çok talep gelmiş.

Fröhlich ayrıca, BMW’nin eğer bir pick-up üretseydi bunu mevcut platformlarından birinin üzerine üretmeyeceğini de belirtiyor. Yani BMW eğer bir pick-up üretseydi merdiven şasi (body-on-frame) denilen yapıda bir araç üretecekmiş. Bu şasi ve gövde tipinin geliştirme ve üretim maliyetlerinin de çok yüksek olduğunu da biliyoruz. Fröhlich, yapılacak bunca yatırımın karşılığında bile düşük satış miktarlarının geleceğini düşündüklerini ve bu yüzden pick-up planlarının olmadığını da belirtiyor.

Motor1 Türkiye Facebbok

“Peki maliyetler bu kadar yüksekse, Mercedes-Benz nasıl ortaya X-Serisi gibi lüks bir pick-up koyabildi?” diye düşünebilirsiniz. Mercedes-Benz, bu durumda Renault-Nissan ortaklığıdan büyük ölçüde yardım aldı. Çünkü X-Serisi pick-up’ı, Nissan Navara ve Renault Alaskan pick-up’larının altyapısındaki merdiven şasiyi kullanıyor.

Kaynak: Motoring

Gallery: BMW M3 konseptleri