Sağdan direksiyonlu Supra'larda debriyaj pedalı görebiliriz.

Safkan otomobilleri seven kişilerin birinci şartı üç pedal ve en az 5 yolu olan vites koludur. Sürüş keyfini en üst seviyeye taşıyan manuel şanzıman, Toyota GT86 ve Mazda MX-5 gibi makinelerde hâlâ sunulmakta.

Daha önce sadece otomatik şanzımanla geleceği söylenen yeni Toyota Supra da bu kervana katılabilir. En azından modelin şef yardımcı mühendisi Masayuki Kai öyle söylüyor.

Spor Toyota modelleri

Supra'nın prototip test sürüşü sırasında Car Advice Avustralya'ya konuşan Kai, yeni spor modelin manuel vites kutusuyla satılabileceğini ancak bunun ilk aşamada Japonya başta olmak üzere trafiğin soldan aktığı ülkelerle sınırlı olacağını belirtti.

Burada "ilk aşamada" sözcüğü önemli çünkü soldan direksiyonlu ve manuel şanzımanlı Supra ihtimali henüz elenmiş değil. Biraz iyimser olabilir ancak %1'de olsa; ihtimal, ihtimaldir.

"Evet manuel şanzımanı geliştirdik; gerekli donanımlar hazır. Sağdan direksiyon için. Japonya'da satılması gerekiyor." diyen Kai üstü açılır Supra türevinin de mümkün olduğunu ancak bunun şahsi düşüncesi olduğunu da belirtti.

Supra'nın platform kardeşi BMW Z4'ün sadece 8 ileri otomatik şanzımanla gelmesi Supra için en azından dünya çapında manuel olasılığını düşürüyor ancak BMW ve Toyota mühendislerinin en son 2014'te konuşmuş olması sportif ikilinin kendi yollarına gidebileceğini işaret ediyor.

Manuel şanzıman hem safkan severleri tatmin edecektir, hem de Supra'nın giriş fiyatını aşağıya çekecektir. Bakalım, umarız bu iddia gerçek olur.

Kaynak: Car Advice Avustralya

Gallery: Toyota Supra Prototipi test sürüşü