Z4 ve Supra birbirinden çok farklı olacak.

29 Haziran 2012 tarihinde BMW ve Toyota'nın ortak bir spor otomobil programına start vermesi tüm otomotiv endüstrisini sarsmıştı. Otomobil sektörünün iki büyük firması bu anlaşma ile beraber ortak araştırma geliştirme sürecine de adım atmıştı.

Bunu da oku

İki firmanın da önde gelen mühendisleri iki sene boyunca spor otomobil için oldukça efor sarf etmiş, ardından yollar ayrılmıştı. CNET'e konuşan Supra Baş Mühendisi Masayuki Kai, geliştirme ekibinin BMW ile en son 2014 yılında görüştüğünü şu sözler ile ifade ediyor:

"Paketleme konusunda anlaşmıştık. Yani sürücünün pozisyonu, aks aralığı, genişlik, yakıt tankının nerede olacağı gibi sorunları 2014'ün ortalarında çözmüştük. Ardından takımlarımız ayrıldı ve o andan itibaren bir daha etkileşime geçmedik."

2017'nin Kasım ayında BMW'den gelen bir açıklama Z4'ün "tamamen özel" olduğunu ifade ediyordu. İki firma da sürüş hissinin ve araçların birbirinden farklı olduğunu kanıtlamaya çalışıyor.

Aynı platformu kullanmalarına rağmen iki aracın oldukça farklı olduğunu belirten Kai, farklı parçaların sayısını bile bilmediğini ifade ediyor. Toyota'nın en popüler modellerinden biri olan Supra'nın geri dönüşü BMW kaynaklı bir şanzıman ile beraber olsa da Kai, aracın "Toyota'nın istediği hissi" verdiğinin altını çiziyor.

Subaru ile 86/BRZ ikilisini, BMW ile Supra/Z4 ikilisini dirilten Toyota, MR2 ya da Celica'yı diriltebileceği bir ortaklık arıyor. Firmanın donanım seçeneklerinin en tepesine oturacak olan spor otomobil modeli, GR Super Sport konsepte benzeyen 1000 beygirlik bir araç olacak.

Kaynak: CNET

Gallery: Toyota Supra yeni casus fotoğraflar