Japon markanın üç katmanlı performans ailesinin ikinci basamağı bu takıyı taşıyacak.

Toyota, Avrupa'da "GR GT86" ve "GR Yaris" isimlerinin patenti için başvuruda bulunarak ikiliye yeni birer performans versiyonu getirebileceğinin sinyallerini verdi. Japon marka, her iki adın tescillenmesi için 18 Eylül 2018'de İsveç Patent Ofisi'ne başvuru yapmış fakat henüz kurumdan bir cevap gelmemiş.

Avrupa'da GR, yani Gazoo Racing adı altında bir performans departmanı oluşturmak isteyen Toyota, bu kolu üçe ayırma niyetinde. Geçtiğimiz günlerde Yaris için tanıtılan GR Sport, sadece süspansiyon ayarları ve sportif gövde parçaları ile giriş seviyesini temsil ediyor.

Toyota'nın performans atılımları

GR Sport'a göre daha geniş kapsamlı iyileştirmeler içeren GR modelleri ikinci basamağı oluştururken en tepede, yine Yaris ile başlayan GRMN serisi oturacak. GRMN modellerinde hafifletme çalışmaları, motor ve süspansiyon bölümünde ciddi gelişimler ve daha bir sürü şey var. GR'ın bu ikili arasında orta noktayı yakalayan bir kimlik taşıması bekleniyor.

Gazoo Racing'in başındaki isim Tetsuya Tada, projesinde şef mühendis olduğu Supra'nın da GRMN amblemi taşıyan pist versiyonuna kavuşacağını ve modelin şu anda planlama aşamasında olduğunu açıklamıştı. Top Gear'a konuşan Japon mühendis, "İleride Supra'ya piste özel, daha hafif bir türev getirmek istiyorum. Zaten yarış versiyonu geliştiriyoruz; yani araçtan 100 kg eksilttiğimizde tamamen değiştiğini, ekstra güce gerek bile duymadığını çok iyi biliyoruz." dedi.

Supra ve GR Super Sport adlı hiper otomobilden anladığımız kadarıyla Toyota, performans modelleri işine tekrar adanmış bir şekilde adım atmaya hazır. Etrafta Japon üreticinin MR2 ve Celica gibi isimleri geri döndüreceği söylentileri de dolaşıyor. Her şey bir petrolhead'ler için iyi gidiyor!

Kaynak: Avrupa Marka ve Tasarım Ofisi, 2 - Autocar

Gallery: 2018 Toyota 86 TRD Special Edition