M versiyonu da gelmiyor!

Spor otomobil segmentinde manuel şanzımanın payı giderek azalıyor ve bunun en büyük nedeni de müşteri talebi. Her geçen sene daha çok insan otomatik vitesi tercih ediyor. Bu yüzden markalar da bu seçeneği yavaş yavaş yelpazelerinden düşürmeye başladı. BMW de bunlardan birisi.

Bavyeralı markanın AR&GE departmanının başındaki isim Klaus Fröhlich, Road & Track'e verdiği röportajda yeni Z4'ün sadece 8 ileri otomatik şanzımanla sunulma nedenini paylaştı.

Kumaş tavanlı roadster'ın manuel seçenek bulundurmamasının iki sebebi varmış. Bunlardan ilki spor otomobil satışlarının düşmesi iken diğeri de bu kategoride alım yapan insanların otomatiği tercih etmesi. Bu yüzden Alman marka yeni Z4 için manuel vites geliştirmek için kaynak ve zaman ayırmamayı seçmiş.

Toyota Supra da sadece DCT'yle gelebilir

Yine de Fröhlich, Z4'ün üçüncü pedala asla kavuşmayacağının da tam olarak doğru olmadığını belirtti. Tabii ki bunun için müşteri eğiliminin otomatikten manuele kayması gerekiyor.

Aynı sebepler Z4 M'i de vuruyor. Fröhlich, BMW'nin üst düzey yöneticilerini ateşli Z4 versiyonu için ikna etmeye çok uğraştığını ancak ticari açıdan makul bir ortam oluşmadığı sürece Z4 M'in de gelmeyeceğini belirtti.

Neyse ki Z4 M olmasa da onun yerini tutmaya çalışan bir başka model var: Z4 M40i. Turbo beslemeli, sıralı 6 silindire sahip 3.0 litrelik motorundan 355 bg güç üreten roadster'ın Amerika versiyonu ise görece esnek emisyon normları dolayısıyla 380 bg güç sunacak.

Kaynak: Road and Track

Gallery: BMW Z4 M40i First Edition (2019)