Videonun sonunda bir de bu araçların kısa incelemesine yer verilmiş.

Audi RS4 Avant, kesinlikle “sleeper” olarak tabir edilebilecek bir otomobil. Bu tabir, görüntüsü çok hızlı ve güçlü olmayan fakat pratikte son derece iyi hızlanan otomobiller için kullanılıyor. YouTube’daki CarWow adlı İngiliz otomobil kanalı sunucusu Mat Watson da bir Audi RS4 Avant satın almış. Kendisi bu aracı günlük olarak kullanıyor. Aynı zamanda kanaldaki birçok videoya da bu aracı da dahil ederek çeşitli kıyaslamalar yapıyor. Bu seferki kıyaslama ise bir BMW M3 CS sedan ile Audi RS4 Avant arasında drag yarışı ile yapılmış.

Bunu da oku:

İlk olarak bu iki hızlı otomobil arasında normal bir drag yarışı yapılmış. Yani durağan halden başlayan bir düz yol yarışı. Bu yarışta M3 CS’i kullanan Mat Watson, ilk olarak “launch control” yani “kalkış kontrolü” sistemini kullanarak yarışmış. Fakat kalkışta Audi RS4 Avant’ın gözle görülür bir fark açtığı görülüyor. Bunun sebeplerinden en önemlisi ise RS4 Avant’ın Quattro adlı 4 tekerden çekiş sistemine sahip olması. Çünkü BMW M3 CS, arkadan itişli bir spor otomobil. Sunucu ayrıca M3 CS’in launch control sisteminin biraz gecikmeye yol açtığını da söylüyor. Yani tepki süresinin etkisi olduğunu belirtiyor.

Audi RS4 Avant on dyno
2018 BMW M3 CS

Drag yarışındaki ikinci denemede ise launch control’ü kapatan Mat Watson, bunun bir işe yaramadığını hatta sonucu kötüleştirdiğini görüyor. Son denemede ise launch controlde freni biraz daha erken bırakarak tepki süresini kısaltıyor ve daha iyi bir sonuç alıyor. Fakat her halükarda Audi RS4 Avant, Quattro sisteminin avantajı ile kalkışta önemli bir fark attığı için galip geliyor. Drag yarışındaki pist çeyrek mil (400m) değil de biraz daha uzun seçilseydi M3 CS’in yüksek hızlarda RS4 Avant’ı yakalayıp geçebileceğini de bu yarıştan görüyoruz.

Drag yarışından sonraki kıyaslama kriteri ise “rolling” yarışı oluyor. Rolling yarışları ülkemizde de çok meşhur olduğu için muhtemelen birçok okuyucumuz biz tanımladan bilmiş olacaktır. Bu yarışlar araçlar belli bir hızda hareket hâlindeyken yapılıyor. Rolling yarışında ise BMW M3 CS’in, Audi RS4 Avant’a önemli bir fark attığını görüyoruz. CarWow’un son kıyaslama kriteri ise fren testi oluyor. Belli bir hızdan tamamen durana kadar fren yapılan araçlardan BMW M3 CS, burun farkıyla Audi RS4 Avant’tan daha iyi şekilde duruyor. Mat Watson ayrıca BMW M3 CS’teki karbon seramik frenlerin, Audi RS4 Avant’taki normal frenlere karşı pek de bir avantaj yaratmadığını da vurgulamayı ihmal etmiyor. Yani karbon seramik frenler normal frenlere göre fren mesafesi konusunda daha iyi değiller demek mümkün. Avantajları ise sadece uzun süreli kullanımlarda (pistlerdeki yarışlar vb.) ısınma gibi faktörlere karşı daha dayanıklı olmaları.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

Bir miktar pist sürüşü sonucunda Mat Watson, M3 CS’in daha eğlenceli bir araç olduğunu, fakat günlük kullanımda Audi RS4 Avant’ın daha tercih edilebilir olduğunu belirtiyor. Kendisi RS4 Avant’ın “comfort” modundayken büyük jantlarına rağmen normal bir A4 kadar konforlu olduğunu da söylüyor. Fakat aracıyla zaman zaman pistlere çıkacak olanlara ve sürüşlerinden maksimum zevki almak isteyen sürücülere de M3 CS’i öneriyor.

Kaynak:  CarWow’un Youtube kanalı

Gallery: 2017 Audi RS4 Avant