Belçikalı firmanın ürettiği ve farklı tasarıma sahip elektrikli super sport motosiklet seri üretime giriyor.

Saroléa’yı hiç duymuş muydunuz? Muhtemelen duymadınız. Bu firma 1850’lerde Belçika’da bir silah üreticisi olarak kurulmuş. Ardından 1890’larda bisiklet üretimine başlamış. Ardından da 20.yüzyılda Avrupa’daki ilklerden biri, Belçika’da ise ilk olarak motosiklet üretimine girişmiş. Daha sonra 1960’lara kadar çeşitli türlerde motosikletler üreten ve hatta bunlarla bazı yarışlara katılan firma, 1960’ların başında ortadan kaybolmuş.

Bunu da oku:

Tüm bunların ardından 2010 yılında Belçikalı ikiz kardeşler Torsten ve Bjorn Robbens, Saroléa’nın isim haklarını satın aldılar ve yüksek performanslı elektrikli bir yarış motosikleti üretmek için çalışmalara başladılar. Firmanın bu doğrultuda geliştirdiği ilk yarış motosikleti olan SP7, 2014’te Isle of Man TT yarışlarında göründü. Robert Wilson adlı sürücünün ellerinde bu motosiklet, 4.’lük elde edebildi. Bu da gayet iyi bir sonuçtu.

Saroléa Manx7 Elektrikli Super Sport Motosikleti

Birkaç yıllık yarış deneyimi ve geliştirme sürecinin ardından Saroléa firması, SP7 adlı bu motosikletinin trafiğe çıkabilecek versiyonu olan Manx7’yi tanıttı. Isle of Man yarışlarındaki tecrübesini, seri üretim bir motosiklete aktaran firma, Manx7 motosikletinde tasarım anlamında da 2014’teki SP7 motosikletinden esinlenmiş. Bu motosiklet, firmanın DNA’sını oluşturmadaki ilk basamak olarak görülmekte. Serge Rusak ve onun tasarım ekibi Manx7’yi ortaya koyarken, Saroléa firmasının ne kadar köklü ve başarılı bir firma olduğunu gözardı etmediği için, sıradışı diyebileceğimiz oldukça özel bir tasarıma imza atmışlar. Tasarımda kullanılan prensip ise güçlü ve sade görünümlü elektrikli bir motosiklet ortaya koymak şeklinde olmuş. Tasarımında sadelik ön planda tutulan motosikletin malzeme kalitesi de oldukça üst düzey olarak seçilmiş.

Saroléa Manx7 Elektrikli Super Sport Motosikleti

Saroléa firması aynı zamanda motosikletlerin hafifliği konusuna da fazlasıyla önem veriyor. Manx7’de de durum böyle olmuş. Motosikletin karbonfiber monokok (tek parça) şasisi el işçiliği ile üretilmiş. Özel üretim teknikleri ve kaliteli materyallerin kullanımı sonucunda ortaya hem çok hafif hem de çok rijit bir şasi ortaya çıkmış. Ayrıca motosikletin swing arm denilen salıncak parçası da karbonfiberden üretilmiş.

Manx7 motosikleti bu sayede %50/%50 şeklinde ön/arka ağırlık dağılımına sahip olabilmiş. Bu da hem kullanım kolaylığı sağlarken, hem de muhteşem bir yol tutuşa olanak tanıyor. Elektrikli bir motosiklete rağmen 217 kg ile hafif olmayı başaran bu motosiklette 22 kWh’lık bir batarya paketi de bu ağırlığa dahil. Ayrıca Saroléa’nın gelişmiş elektrik motoru sayesinde muhteşem bir performans sunan bu motosiklette, içten yanmalı motorlu motosikletlerde olduğu gibi hareketli parçalar da yok. Tek hareketli parça elektrik motorlarının rotorları oluyor.

Saroléa Manx7 Elektrikli Super Sport Motosikleti

Manx7’de Saroléa’nın hava soğutmalı DC motoru yer alıyor ve krankta 120 kW (163 beygir) güç ile 450 Nm tork üretiyor. Bu sayede motosikletin 0-100 km/s hızlanması da inanılmaz bir değer olan 2.8 saniyede gerçekleşiyor. Hem de elektrik motoru olduğundan dolayı hızlanmada en ufak bir gecikme yaşanmıyor. Bu 0-100 hızlanma değerine otomobillerden bir örnek vermek gerekirse Lamborghini’nin Aventador süper otomobilini gösterebiliriz.

Bu motosiklette yer alan batarya paketi ise 400V’luk lityum-iyon bir batarya paketi şeklinde ve 3 farklı kapasitede seçilebiliyor. Bunlar 14 kWh (230 km menzil), 18 kWh (280km menzil) ve 22 kWh (330km menzil) şeklinde. Bu batarya paketlerinin kolayca sökülebilir ve değiştirilebilir olması da oldukça iyi bir özellik. Saroléa Manx7 motosikletinin bataryalarının en iyi özelliği ise otomobil şarj standartları ile uyumlu olması. Bu sayede birçok yerde şarj edilebilecek olan motosiklet, DC hızlı şarj yöntemiyle 25 dakikada tamamen boş bataryadan %85 doluluk oranına ulaşabiliyor.

Saroléa Manx7 Elektrikli Super Sport Motosikleti

Manx7’nin diğer özelliklerine bakacak olursak, Regina markalı zincir ile gücün doğrudan arka tekerleğe aktarıldığını, bu motosikletin aynı yarış versiyonunda olduğu gibi Öhlins süspansiyonlara sahip olduğunu görüyoruz. Kaliteli parçalar kullanılması üst düzey performans ve yol tutuş sağlıyor. Manx7’deki Beringer markalı fren sisteminin de yine yarış versiyonundan geldiğini öğreniyoruz. Jantlar da OZ Racing markasının Gass-R modeli olarak seçilmişler ve oldukça hafifler. Lastikler ise Dunlop’un SportSmart TT lastikleri olarak seçilmiş ve önde 120/70, arkada ise 190/55 ölçülerindeler.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

Motosikletin arka lambası, sinyalleri, aynaları, ayaklıkları ve plakalığı gibi detaylarını Rizoma firması hazırlarken, motosikletteki cıvata ve vidalar Pro-Bolt adlı özel bir firmadan gelmişler. Çünkü bu cıvatalar titanyumdan üretiliyorlar ve maksimum dayanıklılığa sahip olmalarının yanı sıra, eşdeğer cıvatalara göre %45 daha hafifler.

2018 yılı için Saroléa firması 20 adet Manx7 motosikleti üretmeyi planlamış. Bunların fiyatları ise 14 kWh bataryalı versiyon için 42.975€, 18 kWh olan için 46.280€, 22 kWh olan için ise 48.760€ olarak belirlenmiş. Türk Lirası ile düşünecek olursak en düşük bataryalı versiyonun 243.000 TL’ye denk geldiğini söyleyebiliriz. Bu linkten de Saroléa firmasının internet sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Kaynak:  RideApart