Bu motor hem de ilginç bir şekilde 4 silindirli.

Ferrari’nin süper otomobillerini diğer otomobillerden ayırt eden en önemli özelliklerden birisi, motor ve egzoz sesleri oluyor. Genelde 6, 8 veya 12 silindirli muhteşem işçilik ile üretilmiş bu motorlar hiçbir otomobildekine benzemeyen güzel birer ses çıkarıyorlar.

Ferrari’den yeni gelen patent çalışması da bu konuyla ilgili diyebiliriz. Çünkü firma, ileride geliştireceği modellerinde, E-Turbo olarak adlandırılan elektrikli turboşarjlar kullanmayı planlıyor. Bu sayede de otomobillerin spor bir sürüş esnasında daha iyi ses çıkaracağı belirtiliyor.

Bunu da oku:

Bu yeni patent örneğinde de elektrikli turbo sistemine sahip 4 silindirli yeni bir motor görülüyor. Sistem ise genel hatları ile diğer elektrik operasyonlu turbolar ile aynı görünüyor. Egzoz gazları türbini çeviriyor, bu da bir elektrik jeneratörünü devreye sokuyor. Ardından bir batarya bu enerjiyi depolayarak, turbonun emme kısmına bakan tarafındaki türbini (pervaneyi) çeviriyor.

Motor1 Türkiye Instagram

Ferrari’nin patentinin bu geleneksel turbo sistemine getirdiği farklılığa bakarsak, otomobilin iç mekanına bir mikrofon konulacağını öğreniyoruz. Bu mikrofon, iç mekandaki ses miktarını ölçecek. Ardından otomobilin elektrik kontrol ünitesi (ECU) da elektrikli turbonun iç mekandaki sürücü ve yolcu tarafından daha iyi duyulabilmesi için ses miktarını ayarlayacak. Ayrıca günümüzde sadece egzoz valfleri ile ayarlanabilen ses miktarı, bu sayede daha çok ayarlanabilecek. Yani sürüş modlarına göre yeni Ferrari’lerin motor seslerini kısma veya artırma şeçeneği bile sunulabilir diyebiliriz.

Kaynak: Auto Guide aracılığıyla ABD Patent ve Marka Ofisi