Tada, bazı Supra hayranlarının yeni modele alışmakta güçlük çekeceğinin bilincinde olduğunu belirtiyor.

Henüz Toyota Supra'nın resmi olarak nasıl göründüğünü bilmiyoruz fakat projenin baş mühendisi Tetsuya Tada, bilmemiz gereken şeyleri yavaş yavaş anlatmaya başladı. Bu araç, Toyota'nın son spor coupe modeli olabilir.

Tada her açıklaması ile Supra'dan beklentilerini yüksek tuttuğunu gösteriyor. Tada, Supra bloguna yaptığı açıklamada "Lexus LFA süper otomobili ile benzer gövde sağlamlığına sahip olacak. Bu duruma karbon fiber elemanları kullanmadan ulaştık ki bu da fiyatın ideal seviyelerde kalmasını sağlıyor. Başardığımız en zor şey bu oldu." ifadelerini kullandı. Ekibin aklında belirli bir "aks aralığı ve genişlik oranı" olduğunu belirten Tada, bu durumun da aracın özel dengesini korumak için yapıldığını söyledi. Yeni coupe Toyota 86'dan daha geniş olsa da aks aralığı kendisinden daha kısa olacak. 

Bunu da oku:

Tada 2012 yılından beri Supra projesinde çalışıyor. Bu çalışmasını şu ifadeler ile anlatıyor: "Bir otomobilin geliştirilmesi maksimum 3 yıl sürer fakat biz her şeyin doğru olduğundan emin olmak istedik."

Tada şimdilerde Supra hayranlarının neler düşündüğünü öğrenmek için can attığını söylüyor. Öte yandan yeni Supra bazı koyu hayranları üzecek. "GT86'nın ilk tanıtıldığı zamanı düşünürseniz, bazı AE86 sahipleri yeni modelden memnun kalmamıştı. Burada da durum böyle olabilir. Bazı koyu Supra hayranlarını yeni modelimiz ile ikna etmek epey zor olacak."

Gallery: 2019 Toyota Supra teaser'ları

Tada'ya göre sertleşen emisyon kuralları geleneksel spor otomobil üretmenin önündeki en büyük engel. Tada: "Bence yeni Supra, Toyota'nın benzinli motorunun sesini sevenler için son bir hediye olacak." 

Tada daha önce Supra'nın 4 ve 6 silindirli motor seçeneklerine sahip olacağını ve aracın 1500 kilogram olacağını açıklamıştı. İçerisinde ise yeni teknolojilere sahip geniş bir dijital gösterge paneli ve bilgi eğlence sistemi olacak.

Kaynak: Toyota

 

Gallery: Toyota Supra Jenerasyonları Buluşması