Viper’ın V10 motoruna sahip, iki koltuklu ve convertible bir pick-up’tan bahsediyoruz.

Konsept: Dodge Dakota Sidewinder

Tanıtım Yılı: 1997 Las Vegas SEMA Modifiye Fuarı

Özellikleri: Viper GTS-R modelinde bulunan 8.0 litrelik ve 640 beygir gücündei V10 motor, 4 ileri otomatik şanzıman, arkadan itiş, 1225 kg ağırlık, 21 inç ön ve 22 inç arka tekerlekler, 3.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanması, 274 km/s maksimum hız değeri.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Dodge, geçmişte bir pick-up’ı üstü açık hale getirerek buna bir de yarış otomobili motoru takma planını uygulamaya geçirdi. Bu projenin sonucunda ise Dakota Sidewinder ortaya çıktı. İkinci jenerasyon Dodge Dakota’nın sportif bir versiyonunu işaret eden bu konsept, standart Dakota’lar ile oldukça az ortak noktalara sahipti. Örneğin aracın motoru Viper GT-S yarış otomobilinden alındığı gibi, şasisi de yine o otomobilden alınmıştı.

Bunu da oku:

Dakota’nın ikinci jenerasyonunda normalde 4 silindirli sıralı, V6 ve V8 motor seçenekleri sunulurken bu konsept’te bulunan Viper motoru ise 8.0 litre hacminde devasa bir V10 motordu. Yine süspansiyon sistemi de Viper’dan alınan parçalardan olmuştu. 640 beygirlik güç, 4 ileri otomatik şanzıman ile yola aktarılıyordu. Normal ikinci jenerasyon Dakota’larda 6 ileri manuel şanzıman da bulunmaktaydı.

Önde 21 inç, arkada 22 inç boyutuna sahip olan devasa lastikler, 15 inç’lik fren disklerine sahiplerdi. Bu büyük fren diskleri, 0-100 km/s hızlanması 3.9 saniye, maksimum hızı ise 274 km/s olan bu aracı durdurmak için önemliydi. Seri üretim haline oldukça uzak olan bu araç, sıradışı özelliklere sahip olmasından dolayı hiçbir zaman üretime girmedi ve 1 adet üretilmiş bir konsept olarak kaldı.

 

Gallery: 1997 Dodge Sidewinder Konsepti