İkiside performanslı coupe modeli olsa da aralarında çok fark var.

İngiltere'deki meslektaşlarımız Carwow ekibi bu sefer videolarına Yeşil Cehennem'in canavarı GT R ile Acura NSX'i davet etmiş. Performans odaklı coupe modellerinin ikisinin de kendine ait farklı cephanesi var. İlginç bir yarış olacağı kesin.

RWD platforma sahip AMG modeline nazaran NSX, tüm tekerlerden çekiş gücüne sahip. Tabi ki bu durum drag yarışında büyük etki yaratıyor. Öte yandan geleneksel 4.0 litrelik çift turbolu V8'i kullanan GT R'ın rakibinde 3.5 litrelik çift turbolu bir V6 ve bununla beraber çalışan 3 elektrikli motor mevcut. Alman üreticinin silahı 585 beygir gücü ve 700 Nm tork üretebilirken Acura/Honda üretimi süper otomobil 581 beygir gücü ve 645 Nm tork üretebiliyor.

Bunu da oku:

 

İlk bakışta düşük torku NSX'i drag yarışında ideal bir rakip olarak göstermese de tepkili elektrikli motorları aradaki farkı kapamayı başarıyor. Özellikle hemen kalkış anında bunu kanıtlayan NSX, yavaş kalkan GT R'ın önüne geçmeyi başarıyor. Daha sonradan AMG yetişse de NSX galibiyeti almayı başarıyor. Acura modeli, 800 metreyi Mercedes'in yarım saniye önünde 10.8 saniyede tamamlamayı başarıyor.

Rolling yarışta ise işler değişiyor. 80 km/s hızda sabit giden araçların AWD/RWD platformlarının önemi ortadan kalkıyor. Elektrikli motorlarının gücü ile bir süreliğine liderliği eline alan Acura en sonunda GT R'ın V8'ine direnemiyor ve ikinciliği kabul ediyor.

Beraberliği bozacak puan fren testi ile geliyor. Karbon seramik frenlere sahip olan araçlar 112 km/s hızına çıkarılıp durduruluyor. 1630 kilogram ile NSX'ten 95 kilo daha zayıf olan GT R, testte büyük avantaj yakalıyor. Acura'dan daha erken durmayı başarabilen model galibiyeti Alman firmanın almasını sağlıyor.

Mercedes-AMG ve Acura coupe'lerinin daha performanslı versiyonlarını geliştiriyor. 2020 yılında çıkacak Black Series'in yanında 2019 yılında bir Type R görme şansına sahibiz. Sizce o yarışın galibi kim olacak?

Video: Carwow

Gallery: 2018 Mercedes-AMG GT R: İnceleme