Siz nasıl buldunuz?

Konu ne olursa olsun, otomotiv sektörünün ateşleyicisi ilhamdır. Günümüz otomobil dünyası ise biraz daha nitelikten ziyade niceliğe odaklanmış vaziyette. Fakat bu Alfa Romeo 4C temelli ortadan motorlu Maserati’nin bu konuda hiçbir kaygısı yok.

Bunu da oku:

2012 yılında, eski Maserati CEO'su Harald Wester, bir karbon fiber şasiye ve 1,200 kilogram ağırlığa sahip ortadan motorlu spor otomobil hakkında bazı ayrıntıları açıklamıştı. Otomobilin, 454 beygir güç üreten 4.7 litrelik turboşarjlı bir V8 ile geleceği öngörülüyordu. Fakat ne yazık ki aracın üretimine yeşil ışık yakılmamıştı.

 

 

 

Peki eğer onay alsaydı modern, ortadan motorlu bir Maserati nasıl görünürdü? İşte yukarıdaki tasarım yorumu da tam olarak bu sorunun cevabını arıyor. Günümüz süper otomobil özelliklerinin hepsini taşıyor gibi görünen otomobil, alçak bir duruşa, ince yan aynalara, eğimli bir tavana ve fidan gibi zarif bir tasarıma sahip. Ön bölümde de Maserati’nin imzasını taşıyan büyük bir ızgara yer alıyor.

Eğer Maserati gerçekten böyle bir model geliştirseydi kaputunun altında kısa bir süre önce Levante Trofeo’da ortaya çıkan 3.8 litrelik çift turbolu V8’i görmek isterdik. 590 beygir güç ve 730 Nm tork üreten ünite otomobile çok yakışırdı.

Kaynak: Rain Prisk

Gallery: 2004 Maserati MC12