Bu otomobilin hem yol hem de yarış versiyonu gösterildi.

GÜNCELLEME: James Glickenhaus, e-posta yoluyla Motor1.com'un ABD ekibine ulaşarak, 004S süper otomobilinin son gelişmeleriyle ilgili bazı bilgileri aktardı. Aracın ön camının daha da eğimli hâle getirildiğini belirten Glickenhaus, buna bağlı olarak tavanın da bir miktar alçaltıldığını söyledi. Ayrıca aracın daha alçak görünmesi için burun kısmının hafifçe yükseltildiğini de belirtti. Fakat bu tasarım değişimlerine rağmen 195 cm boyunda ve kasklı bir sürücünün bile bu aracı kullanabileceği de vurgulanıyor. Bu değişikliklere ek olarak, sunroof ve yarış araçlarında bulunan kurtarma camı gibi çeşitli eklemeler de yapılmış.

Tüm bunların yanı sıra James Glickenhaus, araçta baz versiyon olan 650 beygir gücündeki LT4 motorun dışında opsiyonel bir 800 beygirlik LT5 motorun sunulacağını da belirtiyor. Her iki motor seçeneği de manuel ve otomatik şanzıman ile seçilebilecekmiş. Otomatik şanzımanlı versiyonda tabii ki de F1 şanzıman olarak bilinen sistem yer alacak, yani direksiyon arkasında vites kulakçıkları bulunacak. SCG004 süper otomobilinin GT3 kategorisine göre geliştirilen bir yarış versiyonu da gerçekleşecek. Hem normal hem de yarış versiyonuyla SCG004'ün 2019 yılı içerisinde piyasaya sunulması bekleniyor.

 

Tam ismi Scuderia Cameron Glickenhaus olan otomobil firması, yeni geliştirdiği SCG004 adlı süper otomobilinin yeni teaser görüntülerini paylaştı. Firma, bu otomobilin GTE, GT3 ve GT4 yarış klasmanlarında yarışabilecek versiyonunun yanı sıra trafiğe çıkması yasal olacak versiyonunun da 2020 yılında eşzamanlı olarak piyasaya çıkacağını açıkladı.

Glickenhaus SCG004C GTE/GT3/GT4 ve CS

Trafiğe çıkabilen versiyon olan SCG004S (yukarıda görülüyor), akıcı hatları ve geniş gövdesi ile son jenerasyon Ford GT’yi andırıyor. Aracın yarış versiyonu ise üzerinde çeşitli parçalar yer alan daha agresif ön çamurluklar ve oldukça büyük bir arka rüzgarlık gibi gövde kiti parçalarıyla kendisini ayırt ettiriyor. Yukarıda görünen S versiyonunun biraz daha üst seviyesi diyebileceğimiz CS versiyonu ise, aracın yarış versiyonundaki bazı parçaları da barındırıyor.

Bunu da oku:

Glickenhaus firması SCG004’ün yarış versiyonuyla ilgili pek bir teknik bilgi de paylaşmadı. Aracın normal versiyonunda 5.0 litrelik 650 beygir güç ve 720 Nm tork üreten bir motorun yer aldığını biliyoruz. Şanzıman olarak da 6 ileri manuel veya otomatik seçeneğinin bulunduğu belirtiliyor. Yarış versiyonunda ise tamamen farklı bir şanzıman bulunacağı söyleniyor.

SCG004 süper otomobilinin iç mekanına baktığımız zaman ise klasik McLaren F1 süper otomobilinde olduğu gibi ortada yer alan bir sürücü koltuğu ve direksiyon simidi görüyoruz. Tamamen sürücü odaklı olarak geliştirilen bu otomobilin SCG004S versiyonunun yıl sonunda 400.000$’lık başlangıç fiyatı ile satışa sunulacağı da açıklandı. Glickenhaus firmasının bir önceki otomobili olan SCG003’ün 2 milyon dolarlık fiyatını hatırlayacak olursak bu yeni otomobilin daha uygun fiyatlı olduğunu söyleyebiliriz.

 

Glickenhaus firması aynı zamanda Boot adlı bir otomobilini de geliştiriyor. Bu otomobil SCG004’den tamamen farklı bir otomobil. Firma bir arazi aracı olan Boot modelini New York’tan Paris’e bir sürüş etkinliği düzenleyerek ispatlamaya hazırlanıyor.

Motor1 Türkiye Instagram

Kaynak:  Scuderia Cameron Glickenhaus’un Facebook sayfası

Gallery: Glickenhaus Firmasının SCG004S ve SCG004C Adlı Süper Otomobilleri