Ve bu deneme maalesef drift modu açık iken yapılmış.

Beş kapılı Ford Focus RS performans hatch'i iki ayrı dünyada da kullanabileceğiniz en iyi araçlardan biri. Evet, arka koltukta çocuklarınızla beraber pazar trafiğinde yol alabilirsiniz. Aynı zamanda gaz pedalına bastığınızda 2.3 litrelik 4 silindirli motorundan gelen güç ile kendinizi bir yarışçı gibi hissedebilirsiniz. Tabi bunu test etmeniz için trafiğe kapalı ortamları tercih etmelisiniz. Hatta arkadaşlarınızı da gittiğiniz yere toplayıp onlara bir drift gösterisi sunabilirsiniz. Ya da havalı görünmeye çalışırken -aynı bu videodaki talihsiz sürücü gibi- kendinizi rezil edebilirsiniz.

Bunu da oku:

Durun, hemen sürücüyü köşeye sıkıştırmayalım zira drift'i başlatamamasının pek çok sebebi olabilir. Direksiyonun arkasındaki arkadaşımızın autocross parkurunda drift yapmaya çalıştığından kesinlikle eminiz. Fakat bu parkurlar genellikle sürücünün kendi yeteneklerini test ederken eğlenmeleri için tasarlanır, yani drift için ideal bir pist değildir. Bunun yanında yerlerin ıslak oluşu ve evet, sürücünün drift modunu açmış olması da drift yapmasını kolaylaştırmalı diye düşünüyor olabilirsiniz.. Haklısınız.

Videoyu izlemeye devam ettikçe sürücünün drift yapmaya daha da yaklaştığını görebiliyorsunuz. Yani sebeplerden biri de sürücümüzün piste, sürüş şartlarına ve Focus RS'in kendisine alışmaya çalışması olabilir. Barikatların, kukaların, çim bölümün ve pek çok insanın bulunduğu bu parkurda tam bir drift yapmadan önce bunları halledebilmek önemlidir. Sonuçta kimse aracını izleyicilerin önünde parçalamak istemez. 

Motor1 Türkiye Youtube BannerTüm tekerlerden çekiş sağlayan platformu ve 350 beygir gücü ile 474 Nm tork üreten 2.3 litrelik motoru kağıt üstünde Focus RS'i tam bir anti-drift aracına çeviriyor. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımana sahip olan araç eğlenceli bir hatchback modeli. Ford'un ürettiği Drift Modu ise araca ilginç bir tork dağıtım sistemi ekliyor. Sistem arka tekerlere üretilen gücün yüzde 70'ini arka tekerlere gönderirken dönüş yaptığınız taraftaki tekerlere bu gücün yüzde yüzünü iletiyor. Biraz ekstra direksiyon hakimiyeti ile bu güç iyi bir drift yapmanızı sağlayabilir.

Yine de video, bu seçeneğin sizi bir gece içerisinde Chris Harris'e çevirmeyeceğinin canlı bir örneği. Drift yapmak bambaşka bir yetenek istiyor. Sürücümüz her dönüşte kendini geliştiriyor olsa da yaptığı driftten çok aracın kayması gibi görünüyor. Yani tek bir araç ile Ken Block olmanız maalesef mümkün değil.

Motor1 Türkiye Youtube kanalındaki Type-R vs Focus RS videomuzu aşağıdan izleyebilirsiniz.

Kaynak: cvdzijden - Supercar Videos