Büyük ve ağır bir hatchback'in tescilli bir yarış otomobili karşısında hiçbir şey yapamayacağını düşünüyorsunuz değil mi?

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid kağıt üstünde bir hatchback olmasına rağmen -videoda da görebileceğiniz gibi- sıradan bir hatch değil. Autocar'daki İngiliz meslektaşlarımız Panamera'nın en üst versiyonunu alıp, kendisinden daha farklı ve tescilli bir süper otomobilin karşısına koymuş. Audi R8 V10'un Plus versiyonu 610 beygir gücüne ulaşıyor olsa da Autocar ekibi 532 beygirlik standart modeli seçmiş.

Bunu da oku:

Peki neden atmosferik motora sahip bir süper otomobilin karşısına çılgın bir hibrit hatchback çıkarasınız ki? Tabi ki eğlenmek için. Ağırlık performansın en büyük düşmanı olabilir fakat göz önünde bulundurmamız gereken farklı faktörler de mevcut. Audi'den tam 715 kilogram daha ağır olmasına rağmen 680 beygirlik Panamera start anından itibaren rakibinden çok daha hızlı.

Peki ama bu nasıl mümkün olabiliyor? Gelin araçların tork farklılıklarına bakalım. 4.0 litrelik çift turbolu V8 ve elektrik motorundan oluşan hibrit ünitesi sayesinde Panamera 850 Nm'lik bir tork çıkışı yakalayabiliyor. Rakibinin aksine Audi, daha büyük bir içten yanmalı motora sahip ve 5.2 litrelik V10'undan "sadece" 540 Nm tork üretebiliyor. Küçük bir matematik işlemi sonucunda Porsche'nin 310 Nm daha fazla torka sahip olduğu ortaya çıkıyor.

Yine de, lüks bir aile aracının tescilli bir süper otomobil ile kapıştığını düşünerek "en azından çekişmeli bir yarış olmuştur" diye düşünebilirsiniz. Fakat durum öyle değil. Porsche hem 0-100, hem de 0-200 km/s hızlanmalarında rakibine göre çok daha hızlı. 800 metrelik yarışın sonunda Panamera azami hızda da önde. (243 km/s)

Panamera Turbo S E-Hybrid sahipleri ya da sahip olmak isteyenleri için harika bir zafer olduğu kesin. Lüks, pratik ve oldukça hızlı olan aracın performansını da test eden Autocar ekibi, Panamera'nın 0-100 km/s hızlanmasının 3.18 sn, 0-200 km/s ivmelenmesinin ise 7.53 saniye aldığını ölçmüş.

Ülkemizde bu paketin değeri milyonlar ile ölçülüyor olsa da İngiltere'de araçların fiyatları arasında sadece 19.500 $ fark var. Audi'nin Plus versiyonunu tercih ederseniz de araç 10.000 dolar öne geçiyor. Plus versiyonu ekstra 70 beygir gücü ve 20 Nm tork ekliyor olsa da bunun yarışın sonucunu değiştireceğini sanmıyoruz.

Panamera'nın hibrit güç ünitesi geleceği işaret ederken, atmosferik R8'in üretimi Audi tarafından durdurulacak gibi görünüyor. Tabi ki bir süper otomobilin performansı sadece drag yarışlarında ölçülmüyor.

Video: Autocar / YouTube

Gallery: 2018 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid İnceleme