Audi'nin bu süper otomobili piyasadan kaldırdığı gün çok üzücü olacak.

Audi R8 artık yavaş yavaş tarihten siliniyor olabilir fakat Ingolstadt'ın V10'lu modeli hâlâ çok güzel görünüyor. İkinci jenerasyon 2006'da çıkan ilk versiyonu gibi bir tepki yaratmasa da, Plus seçeneği ile beraber gelen pek çok donanıma ve doğru şeyleri yapan bir dizayna sahip olarak daha da çekici hale geliyor.

Bunu da oku:

Audi Forum Neckarsulm'da bulunan Ara Blue rengine sahip bu araç, Performance Parçaları kataloğundan alınan pek çok opsiyonel donanıma sahip. Geçtiğimiz yaz Audi Sport tarafından tanıtılan bu katalogdaki parçalardan birkaçı küçük kardeşi TT RS'te de mevcut. Bu eklemeler ile beraber aracın şehir içi sürüş için yasal kalamadığını ve dizaynı açısından pist odaklı R8 LMS GT4'a benzediğini düşünebilirsiniz.

Göze çarpan aerodinamik gövdesinin yanında -ön tampon kanatları da bu body kit'e dahil- R8'e opsiyonel olarak 2 ya da 3 zamanlı coilover süspansiyon eklenebiliyor. Fotoğraflarda görebileceğiniz 20 inçlik jantları süper otomobilin ağırlığını 8 kilogram düşürürken arka jantlarda 305/30 R20 tekerlere, ön jantlarda da 245/30 R20 tekerlere sahip.

Eğer bir alıcı tüm aero ekstralarını almaya karar verirse Audi, 330 km/s hızında 250 kilogram downforce üretebilecek. Bu rakam standart araçtan 100 kilogram fazla downforce'a sahip olması demek.

Gövde güncellemelerinin yanında iç kabininde de değişikliklere uğrayan araç daha sportif, düz pozisyonunu kırmızı işaret ile gösteren Alcantara derili bir direksiyona kavuşmuş. En iyisini isteyen kullanıcılar için pedallar da karbon fiber destekli güçlü plastikten üretilmiş.

R8'in 3 neslini veya giriş seviyesi V6 modelini görmemiz şimdilik mümkün görünmüyor. Fakat Audi Sport'un süper otomobillerini güncellemek için farklı planları bulunuyor. Yakın zamanda çekilen casus fotoğraflar sınırlı sayıda üretilecek R8 GT'nin habercisi olabilir.

Fotoğraflar: Audi Forum Neckarsulm, Audi

Gallery: Performance Parçaları ile Audi R8 V10 Plus