İçten yanmalı motorlar henüz -tamamen- ölmedi.

2017 yılında %10.4'lük satış artışı açıklayan Peugeot, bunu son dönemde Avrupa pazarı dışındaki büyümesine ve SUV'lerin popülaritesine bağlıyor. Öte yandan Citroën ve DS markaları ise sırasıyla %7.5 ve %38.5 oranında küçüldüler.

Peugeot'dan haberler:

Peugeot CEO'su Jean-Philippe Imparato'ya göre Peugeot yelpazesi genelinde gerekli CO2 kısıtlarının tutturulabilmesi için sıfırdan geliştirilecek bir EV modeline ihtiyaç yok. Bunun yerine elektrikli, hibrit ve içten yanmalı araçların karışımı şeklinde hareket etmeyi planlayan marka, sıfır emisyonlu otomobilleri hâlihazırda sunduğu araçlar üzerine temellendirecek.

 

Bunlardan birisi, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacağı söylenen fakat ortalıkta görünmeyen elektrikli Peugeot 208 idi. Diğeri ise, 2019 yılında plug-in hibrit versiyonuyla gelecek olan 508.

Fotoğraflar yeni nesil Peugeot 208 prototipine aittir.

Gallery: 2018 Peugeot 208 ilk casus fotoğrafları

2019 içerisinde yelpazenin %8'inde, 2020'de ise %50'sinde elektrik desteği hedefleyen Imparato, konu ile ilgili şu açıklamaları yaptı:

 

"Peugeot'nun 2019 içerisinde yelpazenin %8'i oranıyla elektriklenme atılımının lideri olmasını istiyorum. 2020'de ise EV ve diğer hibrit modeller ile bu oranı %50'ye çıkarmayı hedefliyoruz. Peugeot'nun elektriklenmeye geçişi gelecekte değil, şimdi. Önümüzdeki 10 yılda farklı bir isim taşıyan elektrikli araçlara ihtiyacımız yok. Modüler platformumuz sayesinde güncel modelleri birçok pazar için elektrikleyebiliriz. Aynı altyapıdan elektrikli, hibrit, benzinli ve dizel araçlar çıkabilir"

"Elektriklenme servisleri için de bir ağ oluşturmayı hedefliyoruz. Eğer tatile çıkıp 1000 küsür kilometre yapacaksanız çevrenizde ulaşım çözümleri olmalı. Müşterilere sadece aracı değil, elektrikli ulaşım çözümlerini de sunmalıyız."

Gallery: 2018 Peugeot 508