Turbo beslemeli 2.5 litrelik motor birkaç bg kazanabilir.

Aşağıda fotoğraflarını gördüğünüz Subaru WRX STI Type RA'nın sınırlı sayıda üretilen örneklerine kavuşamayan kişilerin üzülmesine gerek yok. Son gelen bilgilere göre Subaru, 2019 WRX STI'ı 5 bg güçlendirerek turbo beslemeli 2.5 Boxer motoru 310 bg'e, yani özel versiyonla aynı seviyeye taşıyacak.

Gallery: 2018 Subaru WRX STI Type RA: İlk sürüş

The Truth About Cars'ın ulaştığı VIN (Araç Kimlik Numarası) dokümanına göre yatay dizimli 4 silindire (H4) sahip motorun gücü 310 bg olarak belirtilmiş. NHTSA'ya (Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Kurulu) gönderilen belgede standart WRX'in 2.0 litrelik Boxer motorunun gücü ise eskisiyle aynı, yani 268 bg olarak kaydedilmiş.

Buna da göz at:

Eğer güncel nesil WRX / WRX STI ikilisi ilginizi tam olarak çekmiyorsa ve bir yenilik arıyorsanız 2020'de geleceğine inanılan bir sonraki jenerasyonu bekleyebilirsiniz - tabii Türkiye'deyseniz beklemeyin çünkü kendisi gelmiyor... Ayrıca Subaru, safkan spor otomobil sevdalılarına manuel şanzıman ile yola devam edeceğini de müjdelemişti.

Buna karşın aynı kitle, aracın hibrit güç ünitesinden besleneceğini duymaktan hoşlanmayabilir. Geçtiğimiz sene sonunda bir marka yöneticisi, STI motorunun bir geleceği olmadığını ve ön aksın hacmi küçültülen (2.0 litre olabilir) içten yanmalı ile arka aksın ise elektrik motoru ile tahrik edileceğini söylemişti.

2018 Subaru WRX STI: İnceleme
2018 Subaru WRX STI: İnceleme

Yeni nesil WRX ve ateşli STI versiyonu, Subaru'nun Impreza'ya da ev sahipliği yapan SGP adı verilen yeni platformundan çıkacak. Yeni altyapı mimarisi sayesinde hafiflemesi beklenen ikiliden STI, hibrit düzene geçerse verdiği kiloların büyük bir kısmını geri alabilir.

Kaynak: The Truth About Cars vasıtasıyla NHTSA

Gallery: 2018 Subaru WRX STI: İnceleme

Fotoğraf: Anthony Herta