İki modele şimdiden birer tasarım yorumu geldi.

Dördüncü jenerasyon Ford Focus dün tanıtıldı ve şimdiden otomobilin ateşli ST ve RS versiyonlarına dair tasarım yorumları gelmeye başladı. Aslında Mavi Oval logolu firma, ST Line versiyonunu sunarak, yüksek performanslı modellerinin nasıl görüneceğine dair ilk ipuçlarını vermişti ancak bu X-Tomi Design’ın çalışkan tasarımcılarını iki ateşli hatchback’i yorumlamaktan alıkoymadı.

Bunu da oku:

Eğer Fiesta ST’nin piyasaya çıkış tarihinden yola çıkacak olursak burada sarı gövde rengi ile dijital olarak hayal edilen Focus ST için de çok beklemeyeceğimizi varsayabiliriz. Söylentilere bakılırsa otomobil, 2.0 litrelik motorunu bir kenera bırakarak daha küçük 1.5 litrelik bir üniteye geçiş yapacak. Standart Focus 180 beygir güç üretirken, ST versiyonunun da 275 beygir güç üreteceği bildiriliyor.

Söz konusu motorun, yeni Focus için geliştirilen yeni 1.5 litrelik EcoBoost gibi silindir düşürmesi bekleniyor. Ayrıca Avrupa’da ve ülkemizde benzinli motora bir de dizel ünitenin eşlik edeceği tahmin ediliyor.

New Ford Focus RS render

Yelpazenin üzerinde yer alan RS versiyonuna gelecek olursak; kendisinden önceki üç selefinin aksine otomobilin gelişi için Focus IV’nin yaşam döngüsünün sonunu beklemek zorunda kalmayacağız. Görünüşe göre araç, 2.3 litrelik turboşarjlı motoruna destek çıkan bir hibrit ünite ile 2020 senesinde yollarda olacak. Gelen son raporlar, otomobilin 400 beygir gücünden fazla bir çıkışa sahip olacağını ve çift kavramlı otomatik şanzımanla sunulacağını öne sürüyor.

 

 

 

Son bir not olarak şunu da belirtelim ki; yeni Focus’un bir önceki modele göre 88 kilogram hafiflediğini düşünecek olursak, ST ve RS’in de mevcut modellere göre belirgin bir kilo kaybı yaşamasını bekleyebiliriz.

 

 

 

Kaynak: X-Tomi Design

Gallery: 2018 Ford Focus