Bu yüzden otomobil yalnızca çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulacak.

Toyota'nın merakla beklenen modeli Supra ile ilgili yeni bilgiler gelmeye devam ediyor. Bu kapsamda son dönemde ortaya atılan en çarpıcı açıklamalardan biri de Toyota'nın baş mühendislerinden ve GT86’nın yaratıcısı kabul edilen Tetsuya Tada'dan geldi. Tada, Japon medya kuruluşu Infoseek’e yaptığı açıklamada, yeniden doğacak Supra için "manuel şanzıman seçeneği olmayacak" açıklamasıyla Supra meraklılarını şimdiden ikiye bölmeyi başardı.

Bunu da oku:

Tada, motor tarafından üretilen yüksek tork nedeniyle, viteslerin manuel olarak değiştirilmesinin sürüş keyfini baltalayacağını, değim yerindeyse “daha kötü hissettireceğini” söyledi. Tada, her ne kadar Supra’dan sadece çift kavramalı şanzımanla sunulacak “saf bir spor otomobil” olarak bahsetse de, yeni modelin BMW’deki kardeşi Z4 farklı bir hamle yapacak gibi duruyor. BMW'nin yeni Z4'te Supra'nın aksine gelenekselcileri sevindirmek adına manuel şanzımana sahip olması bekleniyor.

 

 

 

Tada daha önce yaptığı açıklamalarda yeni Supra'nın, GT86'yla karşılaştırıldığında .ok daha düşük bir ağırlık merkezi ve iki kat gövde rijitliğine sahip olacağını belirtmişti. Buna bir de 50:50 ön-arka ağırlık dağılımını eklediğinizde Japon coupe'nin muazzam bir yol tutuşu karakteristiği sergileyeceğini varsaymak mümkün hale geliyor. Ayrıca yeni Supra, eski nesillerdeki 2+2 düzenin aksine kabininde sadece 2 kişiye yer sunacak. 

Toyota, Supra'nın üretim versiyonunu Ocak 2019'da Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılması beklenirken, araçta BMW imzalı çift turbo destekli, sıralı 6 silindirli motorların kullanılmasına şimdilik kesin gözü ile bakılıyor. 

Kaynak: Infoseek

Galeri: Toyota Supra Casus Fotoğraflar