Egzotik araç üreticisi de NHTSA kurallarından kaçamadı.

Egzotik araçlar üreten İtalyan firması Pagani, araçlarının ilk çalışmasında ve yolda ilerlemesinde etkisi olan bir parça yüzünden bir geri çağırma başlattı. Şimdilik sadece A.B.D. pazarını kapsayan durum büyük ihtimalle, araçlarını günlük olarak kullanmayan zenginleri pek etkilemeyecek. 2017 yılında satılan Huayra BC Coupe ve Roadster modelleri etkileyen duyurunun kapsadığı araç sayısı da zaten sadece 16.

Problemse akü yönetim yazılımında. Amerikan Ulusal Karayolları Trafik Emniyeti İdaresi (NHTSA) bulgularına göre bu durum, aracın çalıştırılmasında ve çalıştıktan sonra yolda güvenli biçimde ilerlemesinde sorun oluşturabiliyor ki bu da şartlara göre ölümle sonuçlanabilecek kazalara davetiye çıkarabiliyor.

Problemi bertaraf edebilmek için Pagani, güncel aküleri stop etmeye karşı yazılıma sahip yeni akülerle değiştirecek. Bu değişim tabii ki ücretsiz yapılacak fakat işlemin ne zaman yapılacağına dair bir bilgi henüz verilmedi.

Bu da ilgini çekebilir:

Pagani'nin ne kadar araç sattığı düşünüldüğünde bunun büyük bir geri çağırma operasyonu olmadığı görülebilir. Firma, Huayra'yı ilk olarak 2012 yılında tanıtmıştı. Zonda'nın yerine geçen aracın üretiminde bol bol karbon fiber kullanılıyor.

Kaput altında Mercedes-AMG tarafından üretilen çift turbo beslemeye sahip, 6 litre hacimli V12 motoru bulunduran otomobilden ilk etapta 100 adet üretilmişti. Daha sonra, 2016 yılında 20 araçlık bir BC Coupe serisi üretildi. V12'nin gücü, standart araçlarda 730 beygir olsa da BC Coupe ile birlikte seviye 755 beygire yükseldi. Huayra'nın Roadster modelleri geldiğindeyse güç 765 beygiri bulmuştu.

Kaynak: NHTSA

 

Gallery: Pagani Huayra BC, 2016 stüdyo fotoğraf çekimleri