Firma bu duruma nasıl geldi?

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, Tesla’nın görünümünü olumsuzdan negatife çevirirken, firmanın kredi notunu da düşürdü. Kredi notunun B3’ten B2’ye düşmesi üzerine şirketin hisselerinde çok hızlı bir değer kaybı yaşandı.

Moody's açıklamasında, "Tesla'nın derecelendirmeleri, şirketin Model 3 elektrikli aracının üretim oranındaki önemli düşüşü yansıtıyor." ifadesinde bulundu.

Musk, geçtiğimiz yılsonu Model 3'ten 20 bin adet üretme ve piyasaya sürme sözü vermişti. Ancak mali raporlarda üretilen araç sayısısın yalnızca 360 adet ile sınırlı kaldığı, şirketin uğradığı zararın da 2.2 milyar dolar olduğu görülmüştü. Bu şekilde üretime devam eden Tesla, saatte 480 bin dolar zarar ediyordu.

2018 Tesla Model 3
2018 Tesla Model 3

Geçtiğimiz nisanda Tesla'nın piyasa değeri 50 milyar doları aştığında analistler, şirketin değerinin fazla şişirildiği, gerçek değerininse birkaç milyar dolar olduğu konusunda uyarmıştı. Vilas Capital Management yatırım fonu Tesla'nın, sadece önümüzdeki 18 ayda işletme kayıplarını, sermaye harcamalarını, borç ödemelerini ve işletme sermayesi ikmalini finanse etmek için yaklaşık 8 milyar dolara ihtiyacı olduğunu öngörüyordu.

 

 

 

Tesla ile ilgili pek çok kehanette bulunan General Motors’un eski başkan yardımcısı Bob Lutz da daha önce yaptığı bir açıklamada Tesla CEO’sunun gelirlerin maliyetlerden daha fazla olması gerektiğini anlamadığını ve nakit para akışı yoksa iyi bir otomobil firması olunmayacağını söylemiş ve Tesla’nın iflas bayrağı çektiğini duyurmuştu.

 “Arkadaşlar, bu şirket iflas bayrağını çekti. Bu gidişle 2019’u göremeyecek” diyen açık sözlü yönetici, “Tesla’nın gizli bir sırrı yok. Onlar da diğerleri gibi lityum iyon bataryalar kullanıyor. Nakde ihtiyaçları var. Yakın zamanda başka bir sermaye artırımı yapmak zorunda kalacaklar.” ifadelerinde bulunmuştu.

Kaynak: CNBC, Sputnik

Bunu da oku: