Yeni Denza 500 tek şarj ile 500 kilometre mesafe katedebilecek.

2011'de kurulan Shenzen Denza New Energy Automotive kuruluşu  Mercedes'e de sahip olan Daimler şirketi ile 50:50 ortaklığı paylaşan Çinli BYD firmasına ait. 2014 yılında ortaklaşa üretilen Denza 400 günümüzde yeni bir isme ve daha iyi bir menzile kavuşuyor.

Bunu da oku:

Denza 500'e merhaba diyin. İlk bakışta sıradan 5 kapılı bir hatchback gibi görünüyor olsa da aslında kendisi kısa arka kısmı ile 4 kapılı bir sedan. Yan kısımda bulunan "Daimler Grubu ile beraber üretilmiştir" yazısı alıcılara Mercedes'in de elektrikli otomobil tecrübelerinin kullanıldığını hatırlatıyor. Yenilenme ön tampon kısmından başlıyor. Klasikleşmiş ön ızgaraların yerini gövdesi ile aynı rengi taşıyan ve altında şarj girişinin bulunduğu bir kapak almış. Bunun yanında "tiger eye" adı verilen yeni LED ön farlar uzun tutularak aracın ön ızgaraya sahipmiş gibi görünmesi sağlanmış.

2018 Denza 500

Arka kısımda LED arka farların değiştiğini görebiliyorsunuz. Daimler ve BYD aracın içerisine 9 inçlik daha büyük bir bilgi-eğlence sistemi de eklemiş. Ayrıca otomobilin "bağlanabilirlik" özelliklerinin geliştirildiği de edindiğimiz bilgiler arasında. Menzil sıkıntıları yaşayan kullanıcılar için ise bir akıllı telefon uygulaması üretilmesi gündemde. Bu uygulama ile sürücüler Çin'de bulunan 112.000 şarj noktasından kendilerine en yakın olanı bulabilecekler.

Denza asıl değişikliği ise kaputunun altında yaşamış. 70-kWh'a yükseltilen bataryası bu EV'in menzilini 400 kilometreye, şehir içerisinde 500 kilometreye çıkarmış. Aracın ismi de buradan geliyor. Denza'nın web sitesindeki bilgilere göre NEDC rakamları da bu menzili 451 kilometre olarak gösteriyor.

2018 Denza 500
2018 Denza 500

Sıfır emisyonlu sedan Daimler ismine yakışır şekilde zorlu şartlarda (-40 derecelik soğukta) test edilmiş. Aracın menzilindeki bu artış, donanım değişiklikleri ile beraber atılan ağırlıklar sayesinde olmuş. 

Denza 500 Çin'de giriş versiyonu Lifestyle ve paletin en üstünde bulunan versiyonu Aurora ile satışa çıkacak. İki versiyon da  92 beygir gücüne sahip olacak. Pahalı versiyon en verimli anında 181 beygir gücüne ulaşabiliyor. Bu da ilk modelin 115 beygirlik gücünden daha fazla demek. Aracın zirvesinde torku ise standart modelde 290 Nm, pahalı versiyonda 300 Nm olarak hesaplanmış.

2018 Denza 500

Çinli alıcılar Denza 500 Aurora için daha fazla para ödemek isteyebilirler zira bu EV 0-100 km/s hızlanmasını 10.5 saniyede tamamlayabiliyor. Baz modelde bu süre 14 saniyeye çıkarken iki araç da 150 km/s azami hıza sahip.

F1 Racing Turkiye 1 Nisan

 Fiyatının ne kadar olduğunu merak ediyorsanız söyleyelim. Denza 500'ün standart fiyatı 299.800 yuan yani yaklaşık 190.440 ₺. Aurora versiyonunu isteyen alıcılar ise 329.800 yuan (209,521 ₺) ödemek zorunda.

Gallery: 2018 Denza 500