Havanın durumu sürücüsüz araçlar için büyük bir sorun olabilir.

Sürücüsüz araçlar hayatımıza yavaş yavaş girmeye başladı. Elbette hepimiz bir gün işe uyuyarak gitmenin hayalini kuruyoruz ama otonom otomobillerin aşması gereken yeni problemleri var.

Daha bu hafta ABD'de bir yaya çarpıp ölümüne sebep olan sürücüsüz Uber aracının haberini yapmıştık. Fakat otonom araçların geleceğini etkileyebilecek bu sorun kimsenin tahmin etmediği bir yerde olabilir. Görünüşe göre sürücüsüz otomobiller hava şartlarından etkileniyor.

Buna da göz at:

Evet, yapmasını umut ettiğiniz şeyleri asla yapmayan hava durumu, yeryüzünde ürettiğimiz otonom araçlarımıza zarar veriyor gibi görünüyor.

Bilim adamlarına göre jeomanyetik aktiviteyi ve radyasyonu yükselten güneş fırtınaları, sürücüsüz araçların GPS'i ile uydu arasındaki bağını etkileyebiliyor. Bu fırtınaların seviyeleri 1'den 5'e kadar derecelendirilirken, 5. seviye bir güneş fırtınasının tüm güç şebekelerini ve iletişimi engelleyebileceğini belirtelim.

Colorado'da bulunan National Center of Atmospheric Research yöneticisi Scott McIntosh'a göre otonom araçların tüm hareket kabiliyetlerinin GPS'e bağlı olması büyük bir problem yaratabilir. " Aktüeryal açıdan baktığınızda konuşacak çok fazla şey var." diyen McIntosh, Bloomberg'e verdiği demeçte "Sadece birkaç kaza endüstrinin acı çekmesine sebep olabilir." ifadelerini kullandı.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

Fakat şimdiden mühendisler bu sorunu çözmeye odaklanmış durumda. Otonom araçlar LIDAR denilen lazer dalgalarına ve sensörlere bağlı olarak çevrelerini tanıyabiliyor. Aynı zamanda yüksek çözünürlüklü haritalardan bilgi toplayan araçlara hava şartları zarar veriyor ise otomobil hafızasına kaydettiği veri ile ne yapabileceğini yine de biliyor olmalı. Değil mi?

Volvo Uber XC90
Volvo Uber XC90

Nvidia'nın otomotiv bölümü (Uber ve pek çok otomobil firmasının çip ve yapay zeka sistemlerini üreten firma.) yardımcı başkanı Danny Shapiro böyle bir problemle karşı karşıya kalmaları durumunda bile otomobillerin bu durumlarla başa çıkabilmeleri adına yedekleme sistemlerine sahip olduğunu belirtti.

"Şerit değiştirmek ve bisiklet yolları gibi detaylı ölçümlerin verilerini buluta yükleyip tekrar getirmek için yeterli zaman yok." ifadelerini kullanan Shapiro sistemi "Buluta 'en hızlı Starbucks rotası neresi?' diyerek sorduğunuzda erişiyorsunuz." diyerek anlattı.

Gallery: Volvo ve Uber, otonom sürüş denemelerine San Francisco’yu da dahil etti