Marka CEO'su DCT opsiyonu olmadığı için satışların negatif etkilendiğini belirtti.

Hyundai, bir süredir i30 N'de 6 ileri manuel şanzımanın yanına çift kavramalı DCT opsiyonunu getireceğinden bahsediyordu. Aslına bakarsanız Koreli üretici, hot hatch'in lansmanından önce otomatik seçeneğin sözünü vermişti fakat son gelen bilgilere göre bunun için en az 1.5 yıl bekleyeceğiz. CarAdvice'a konuşan Hyundai Avustralya patronu Bill Thomas, DCT opsiyonunun 2019 sonunda geleceğini duyurdu.

Bu da ilgini çekebilir:

DCT'nin doğrudan sunulmaması dolayısıyla Hyundai'in satışlarda sıkıntı yaşadığını kabul eden Thomas, bu opsiyon ile i30 N'in daha çok müşteriye hitap edeceğinden emin. Safkan spor otomobil deneyimi seven kişiler manuel tercih ediyor olsa da her geçen gün, daha çok insan otomatik şanzımanlara geçiş yapıyor. Bunun sonucunda birçok üretici, spor modellerini sadece otomatik şanzımanla sunmaya bile başladı.

Gallery: Hyundai i30 N

Hyundai, i30 N'in Volkswagen Golf R, Ford Focus RS ve Audi S3 Sportback ile mücadele edecek dört tekerlekten çekişli bir versiyona kavuşacağına dair ipuçları vermeyi de sürdürüyor. N departmanının başındaki isim Albert Biermann'dan gelen bilgilere bakılırsa, 275 bg'lik i30 N Performance'ın üzerine yerleşecek olan dört çeker versiyon daha fazla gücü de beraberinde getirecek. Temmuz 2017'de Top Gear'a konuşan deneyimli mühendis, "Yeterince güç yoksa dört çeker gereksiz." demişti.

Kaynak: Car Advice vasıtasıyla Hyundai

 

Gallery: 2018 Hyundai i30 N