Touareg'in kullanışlılık odaklı atası.

Konsept: Volkswagen Advanced Activity Concept (AAC)

Tanıtım Yılı: 2000 Detroit Otomobil Fuarı

Özellikler: 313 bg güç, 750 Nm tork üretebilen turbo dizel V10 motor, 6 ileri otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve havalı süspansiyon sistemi.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Çünkü üçüncü nesil Volkswagen Touareg'in lansmanına sayılı günler kala, lüks SUV'ye temel oluşturan bu kullanışlı pick-up'a bakmanın doğru olacağını düşündük.

Volkswagen, ilk nesil Touareg'in lansmanından yaklaşık 2 sene önce Detroit Otomobil Fuarı'na beklentilerin tamamını karşılayan bir pick-up konsepti getirmişti: dört tekerlekten çekişli, dağları yerinden oynatacak kadar torka sahip, çift salıncaklı süspansiyon bulunduran ve yerden yaklaşık 390 mm yüksek olan AAC. Çift kabinli bir pick-up'ın sağlamlığı ile Touareg seviyesinde lüksü harmanlayan AAC, Volkswagen'e göre lüks konusunda "üst sınıf sedanlar"dan aşağı kalmıyordu.

Seriye konuk olan bir diğer VW konsepti:

Volkswagen, konsept olarak tasarladığı AAC'de ters açılan kapılara yer vererek arkada oturan yolculara erişim kolaylığı sağlamıştı. Zorlu koşullarla mücadele etmek üzere hazırlanan sergi aracı, Pirelli Scorpion adlı arazi lastikleri ve bolca gövde altı koruma ile donatılmıştı. Arkada kullanılan denge çubuğu ile pick-up'ın rijitliğini arttıran VW, 3 ayar sunan ve 110 mm'ye kadar yükseltilebilen havalı süspansiyon ile aracı off-road'a hazır hâle getirmişti.

AAC, Touareg'in yanı sıra şu anda Nissan Navara temelli Mercedes X-Serisi ile mücadele eden Amarok'a da zemin hazırlamıştı diyebiliriz. Şu anda Türkiye'de satılan X-Serisi modelleri sadece 2.3 dCi motora sahip. Yani pick-up arenasında tam manasıyla bir VW-Mercedes karşılaştırması görmek için X-Serisi ailesine yazın eklenecek olan V6 motorlu X350d'yi beklemek gerekiyor.

Galeri: 2000 VW Advanced Activity Concept