Ateşli süpermini, yol tutuşu becerisini daha da yukarıya taşımaya hazırlanıyor.

Ford, yeni Fiesta ST'nin Avrupa lansmanı öncesinde araca dair yeni bilgiler paylaştı. Hot hatch segmentinin en iyi yol tutan makineleri arasında gösterilen Fiesta, daha rafine şasi ayarları ve bir dizi yeni donanım ile yerini sağlamlaştırmayı hedefliyor.

 

Gücünü üç silindirli, 1.5 litrelik yeni EcoBoost motordan alan Fiesta ST, önceki nesilde sunulan ST200 gibi 200 bg ve 290 Nm üretebiliyor. I3 düzene sahip turbo benzinli ünite, tek sayı silindir adedi dolayısıyla son derece homurtulu bir ses sunacak.

Güç ve tork değeri sağlam olan Fiesta ST, silindir kapama teknolojisi sayesinde yakıt ekonomisini, aktif egzoz sistemiyle de sesini iyileştirecek. 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşan Fiesta ST, maksimum olarak 232 km/s yapabilecek.

Fiesta ST'den haberler:

Opsiyon listesine eklenen Quaife marka limitli kaymalı diferansiyel ve gösterge panelinde bir sekmeden görüntülenebilen çekiş kontrol sistemi, yeni ST'nin kalkış ve yol tutuşu konusunda ciddi şekilde iyileşmesini sağlayacaktır.

Ford'un patentini aldığı kuvvet iletici yaylarla optimize edilen şasi sayesinde ateşli süpermini virajlara daha iyi şekilde girebilecek ve daha tepkili bir arka kısım sunacak.

Direksiyon kremayerinin hızı bir önceki nesle göre %14 arttırılan Fiesta ST'de 3 farklı sürüş modu yer alacak: Normal, Sport ve Track. Seçilen moda göre aracın motor, yönlendirme, egzoz ve stabilite kontrol ayarları değişecek.

Yeni Ford Fiesta hem 3, hem de 5 kapılı olarak Avrupa'da satışa sunulacak. Standart olarak 17, opsiyon olarak 18" çaplı jantlara oturtulan spor hatch'in kabininde ise altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, 6.5 veya 8 inç alınabilen dokunmatik ekran, SYNC 3 bilgi eğlence sistemi ve Recaro spor koltuklar yer alacak.

Gallery: 2018 Ford Fiesta ST