Hibrit versiyonu 4 tekerden çekiş sistemine de sahip.

Kompakt lüks crossover segmenti oldukça kalabalık olmasına rağmen yeni modeller gelmeye devam ediyor. Bu segmente en son katılan araçlardan birisi de Lexus UX oldu. Lexus bu aracın ipucu versiyonu diyebileceğimiz bir konseptini Paris’te 2016’da göstermişti. Şimdi de aracın seri üretim versiyonunu Cenevre’de görme fırsatı yakaladık.

Bunu da oku:

Araçta tasarım anlamında Lexus’un yeni örüntü şeklindeki büyük ön ızgarasının büyük fayda sağladığını görüyoruz. Bu şekilde kendine has bir duruş yakalayan aracın bir Lexus olduğu da bu sayede kolayca anlaşılabiliyor. UX’in keskin hatları ve arka taraftaki bütün şekilde bagaj kapağına yayılan stop lambaları da aracın bu duruşunu destekleyen tasarım detayları oluyor. Bu arka stop lambalarının içerisinde 120 adet bağımsız LED’e de yer verilmiş. Bunların yanı sıra yeni tasarımlı 17 ve 18 inç’lik jantlar da aracın iyi görünmesini sağlarken aynı zamanda aerodinamik anlamda da başarılı şekilde tasarlanmışlar.

Lexus aynı zamanda UX crossover’ında segmentinin en iyi dönüş çapı olan 10.3 metrelik değer ile de övünüyor. UX aynı zamanda Lexus’un yeni GA-C platformunu kullanan ilk otomobili de oldu. Bu yeni platform sayesinde UX yine segmentinin en yere yakın ağırlık merkezine sahip olmayı başardı. Yani bu da virajlı yollarda çok iyi bir yol tutuş anlamına geliyor. UX’in genel boyutlarına baktığımızda ise aracın 4.5 metre uzunluğunda olduğunu ve aks mesafesinin de 2.63 metre olduğunu öğreniyoruz.

2018 Lexus UX
2018 Lexus UX

Lexus UX’in iç mekanına baktığımızda çok etkileyici olan dış tasarımı kadar etkileyici olamadığını söyleyebiliriz. Genel anlamda sade tasarımlı ve koyu renkli olan iç mekan yine de güncel donanımlara sahip olması sebebiyle segmentinde yeni olduğunu direk belli ediyor.

Aracın iç mekanındaki çok ilginç bir detay ise havalandırma ızgaralarındaki aydınlatmalar olmuş. Çünkü Lexus burada kablosuz bir sistem ile enerji alan LED’lere yer vermiş. Bu sistemin iki adet bobinin aynı frekansta titreşimi ile elektromanyetik rezonanstan güç aldığı da belirtiliyor.

UX’in sunduğu motor seçeneklerine bakacak olursak da UX 200 adlı versiyonun yeni 2.0 litrelik 4 silindirli benzinli bir motora sahip olduğunu görüyoruz. Bu motor 168 beygir güç üretiyor ve %40 civarlarında termal verimlilik değerine sahip. Şanzıman olarak ise bu versiyonda Lexus’un yeni geliştirdiği CVT şanzımana yer verilmiş.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

UX 250h adlı bir üst versiyonu düşünenler ise 176 beygir gücündeki hibrit bir motor seçeneği ile karşılaşıyorlar. Bu araçta elektrik motoru arkada yer alıyor. Çekiş sistemi olarak ise 4 tekerden çekiş sistemi bulunuyor. Aracın üzerindeki sensörler arka aksta yol tutuş kaybı tespit ettiği anda ise tüm gücün %80’i otomatik olarak arka tekerleklere dağıtılıyor ve yol tutuş konusunda büyük gelişme sağlanıyor. Bu sistemin 70 km/s’ye kadar olan hızlarda çalıştığı belirtiliyor. Lexus UX’in F Sport donanım paketi ise biraz daha agresif tasarım öğeleri ve iç mekanda bazı ekstra donanımlar getiriyor.

Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki tanıtımının ardından Lexus bu lüks crossover modelinin üretimine önümüzdeki sonbaharda başlayacak. Aralık ayından itibaren ise aracın satışlarına başlanacağı da açıklandı.

Kaynak: Lexus

Gallery: 2018 Lexus UX