Elektrikli otomobillerin hızlanma performansları çok yüksek. Bu, artık bilinen gerçekler arasında yer alıyor olsa da elektrikli araçlar arasında da hepsi bir değil. Örneğin Tesla modelleri arasında yer alan Model S P100D'nin hızlanma performansıyla markanın en düşük güçlü modeli Model 3'ün karşılaştırılması mantıklı değil.
Durum bu şekilde olsa da birçok insan, Tesla Model 3'ün hızlanma performansını ve bu performansın detaylarını merakla bekliyor. Hal böyle olunca hızlanma sırasında yan kulvarda duran otomobil de çok önemli olmuyor.
Tesla Model 3'ün motor gücü ve torku yakın zamanda elimize geçmişti. Dinamometrede sürekli 280, maksimum 340 beygir güç üretebilen otomobilin maksimum tork değeriyse 750 Nm. Aynı ölçümleri, yan tarafta bulunan McLaren 720S için yaptığımızda 720 beygir güç ve 770 Nm tork değerine ulaşabiliyoruz ki bu da yarışın adil olmadığını gösteriyor.
Videonun tanım bölümünde de belirtildiği üzere yarış aslında saçma fakat Tesla Model 3'ün hızlanma değerlerini merak eden binlerce kişiye bu verileri ulaştırmak için yanda bulunan araca pek dikkat edilmiyor.
Bu arada laf 400 metreden açılmışken Honda Civic Type-R ve Ford Focus RS arasında gerçekleştirdiğimiz hızlanma testlerinin sonucunu merak ediyor musunuz? Cevabınız "Evet"ise sizleri aşağıdaki videomuza bekliyoruz.
