Firma henüz araçlarının tamamında turbo besleme kullanmaya hazır değil.

Porsche, köklerine bağlı kalmaya devam ediyor. Şu sıralar ortalıkta dolanan söylentilere göre 911 GT3, atmosferik emişli motor ve manuel şanzımanını kaybedecek olsa da firma yetkililerinden gelen açıklamalara göre kanunlar ve pazar şartları izin verdiği sürece 911 GT3, arkadan motorlu, atmosferik emişli ve manuel şanzımanlı olacak.

Porsche'nin GT motorsport ve GT yol araçları bölümlerinin başında bulunan Dr. Frank-Steffen Walliser, Avustralya merkezli yayın Drive'a verdiği röportajda tamamı turbo beslemeye sahip motor gamı söylentilerini yalanladı. Walliser; "Atmosferik emişli bir motor günümüzde spor otomobillere uygun olmaya devam ediyor. Aynı işi turbo beslemeyle yapamıyorsunuz." şeklinde konuştu. Bu nedenle firma, mümkün olduğunca uzun bir süre bütün motorlarını turbo beslemeyle donatmayacak.

Yöneltilen sorulardan bir tanesi de motorun yeriyle ilgiliydi. Motoru arka aksın arkasında olan 911 modellerinin ağırlık merkezleri de oldukça geride. Bununla birlikte Walliser sakin bir şekilde motorun doğru yerde olduğunu belirtiyor ve manuel şanzımanında aynı şekilde, mümkün olduğu kadar uzun süre araçlarla birlikte sunulacağını açıklıyor.

Read also:

Kulağımıza gelen söylentiler, yeni nesilde 911 GT3'ün atmosferik emişli, 4 litre hacimli Boxer motorunu, turbo beslemeye sahip daha küçük hacimli bir üniteyle değiştireceği yönündeydi. Şu sıralar 500 beygir olan gücün yaklaşık %10 artışla 550 beygir civarına ulaşması bekleniyordu.

Şayet Porsche, 911 GT3'te turbo besleme kullanmaya karar verirse aynı zamanda daha bol hafif malzeme kullanması da gerekecek. Şu anda, yeni nesil 911 GT3'ün güncel modelden daha hızlı olacağını biliyoruz fakat kesin veriler için bir süre daha beklememiz gerekiyor.

Kaynak: Drive