Lancia'yı efsane yapan araç.

Farklı olmak özellikle otomobil dünyasında büyük risktir ancak biraz cesaretiniz ve şansınız varsa buna değebilir. Bertone tasarım firması, rakibi Pininfarina'yı yenmek için tasarlayıp Lancia'nın önüne çektiği araçta yaptığı tam olarak buydu. Lancia Stratos böyle doğmuş oldu.

Stratos Zero adı verilen konsept, 1970 yılında Lancia fabrikasının girişindeki bariyerlerin altından geçerek tesise girdiğinde işçilerin gönlünü kazanmaya başlamıştı. Giderek yaşlanan Fulvia'nın yerine yarışlarda kullanılacak bir diğer spor model peşinde olan Lancia yöneticilerinin istediği, tam olarak Bertone'den gelen çarpıcı tasarım idi. Stratos Zero, bir diğer ikonik model olan Lamborghini Miura'yı da tasarlayan Marcello Gandini'nin elinden çıkmıştı.

Lancia Stratos
Lancia Stratos

Bertone'nin işinden etkilenen Lancia, daha sonra Stratos HF prototipine dönüşen tasarımı geliştirdi. 1971 Turin Otomobil Fuarı lansmanı öncesinde ortaya konumlanacak motor konusunda yaşanan belirsizlik, Ferrari'nin Dino'da kullandığı 188 bg'lik V6'da karar kılınmasıyla sona erdi. Lancia, fuarda tüm ilgiyi üzerine toplayan Stratos'u "komple" bir makine yapmak için birçok test yapması gerektiğinin farkındaydı.

Diğer Motor1.com Efsaneleri:

Stratos, doğrudan rallide yarıştırılmak üzere tasarlanan nadir araçlardı. Bunun avantajı kendini 1972 ve 1973'te katılınan yarışlarda kendini gösterdi. Lancia, 1974 yılında Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) girmek için doğuştan kazanan olan Stratos'tan 500 adet yol versiyonu üreten. 900 kg'ın biraz üzerinde gelen yola uygun Lancia Stratos'un 0-100 km/s hızlanması ise sadece 6.8 saniye idi.

İyi ön görüş, çevik şasi ve etkileyici güç/ağırlık oranı Stratos'un 1974, 1975 ve 1976'da Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanmasını sağladı. Şampiyonluğun göğüslendiği üç yılda ve 1977'de Monte Carlo rallisinin tek kazananı da Stratos idi.

Lancia Stratos
Lancia Stratos
Lancia Stratos

İç politikalar sonucunda FIAT Grubu'nda ralli odağı Lancia'dan Abarth'a kaydırıldığı için Stratos fabrika takımından emekli oldu. Buna rağmen özel müşterilerle yarışmayı sürdüren araç 1980'lere kadar yaşadı ve rekabetçi olmayı da sürdürdü.

1975'te üretim bandına veda eden yol versiyonu, 2010 yılında New Stratos adıyla geri döndü. Bir kereye mahsus üretilen modern Stratos, ironik şekilde Pininfarina tarafından dizayn edilmişti. Ferrari F430'u temel alan araçtan sadece bir tane üretilmişti. Şu sıralar Stratos'un geri döneceğine dair söylentiler var. Bakalım neler olacak?

Gallery: Lancia Stratos