Panamericana panjur, spoiler ve dörtlü egzoz çıkışı mevcut.

Şayet Mercedes-AMG CLS 53'ün tasarımı sizlere biraz fazla sade geliyorsa CLS 63'ün yok olmasıyla birlikte karşımıza çıkacak olan AMG GT Sedan sizi mutlu edebilir. Son testlerini karlı ortamlarda yaptığı görülen Porsche Panamera rakibinin bütün seri üretim parçaları üzerinde. Bunların arasında Panamericana ön panjur, spoiler ve dörtlü egzoz çıkışı var.

Also check out:

Hazır konu egzozdan açılmışken çıkışların, 63 uzantılı modellerde olduğu gibi göründüğü söylenebilir. Bu da prototipte çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motorun kullanıldığı anlamına geliyor olabilir. Bu ünite, büyük ihtimalle Mercedes-AMG E63 S'te kullanılan ünitenin 612 beygir gücüne ulaşabilecek.

Bu ayın başında elimize düşen bir casus videosunda yine dörtlü egzoz çıkışına sahip bir prototip bizlerleydi fakat bu otomobilde 53 uzantılı araçlarda kullanılan yuvarlak egzoz çıkışları mevcuttu. Bununla birlikte detay, aracın kaputu altında CLS 53'ün motoru bulunduğu anlamına gelmiyor. Modelin sahip olduğu turbo beslemeli, sıralı 6 silindirli, 3 litre hacimli motor ve elektrik motoru 435 beygir güce ulaşabiliyor.

Yukarıda fotoğrafları görülebilen AMG GT konseptiyle ana hatları belli edilen otomobilin tanıtımıysa 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapılacak. Hızlı sedanın kaputu altında konseptin gücünü arayanlarınsa biraz daha beklemesi gerekecek. Modelin hayatının ilerleyen dönemlerinde piyasaya çıkacak olan hibrit güç ünitesinin konseptte olduğu gibi 800 beygir üzerinde güç üreteceği düşünülüyor. Bu değer, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid'in 680 beygir gücünün çok üzerinde.

Fiyatı hakkında kesin bir bilgi bulunmayan dört kapılı AMG GT'nin CLS'den çok daha pahalı olacağıysa bariz bir gerçek. Bir de station wagon seçeneği olsaydı...

Fotoğraflar: Automedia

 

Gallery: 2018 Mercedes-AMG GT Sedan casus fotoğraflar