Tesla'nın elektrikli TIR modeli herkesi etkilememiş.

Tesla'nın elektrik motorlu kamyonu herkesi etkilemiş gibi görünmüyor. Etkilenmeyenler arasında Daseke Inc. isimli taşımacılık firması da yer alıyor. Bu firmanın başkan yardımcısının dediğine göre aracın menzili pratik olacak kadar uzun değil. İki farklı pille sunulacak olan çekicinin Tesla tarafından açıklanan menzilleri 483 ve 805 km. Çok da fena durmayan bu mesafeler, Daseki'ye göre, her yerde Megacharger olmadığı sürece çok kısa.

Bu da ilgini çekebilir:

Birçok büyük firmanın bu görüşe katılmadığı önceden de biliniyordu. Daha şimdiden bazı markalar filoları için 100 adede kadar araç siparişi geçti.

Şimdiye kadar Megacharger ile ilgili detaylı bir bilgi açıklanmamış olsa da Tesla'nın kendi bültenine göre bu şarj aletleri sayesinde kamyonun menziline 30 dakikada 644 km eklenebilecek. Teslarati, bu iddiayı yakın zamanda inceledi ve ilginç sonuçlar ortaya çıkardı.

"Tesla'nın Megacharger'ı inanılmaz bir güç çıkışına sahip olmalı. 1.6 MW seviyesinde olması gerektiği hesaplanan bu çıkış Supercharger ünitelerinkinden 13 kat daha yüksek. Bu hesaplama, Tesla'nın 30 dakikada 644 km menzil ekleme ve aracın her 1.6 km mesafede 2kWh enerji harcayacağı verilerine dayanıyor ki Tesla'ya göre muhtemelen tüketim biraz daha düşük olacak."

 

Fikrimizi soracak olursanız birçok ülkede 1.6 MW şarj aletleri görüleceğini zannetmiyoruz. Bu tür bir ağ hazırlamak pek de mantıklı değil. Bununla birlikte kamyoncuların sıklıkla ziyaret ettiği bölgelerde kurulu özel tesisler bulunabilir. Fakat bu tip bir gelişme bile Daseke gibi firmaların fikrini çok değiştirmeyecekmiş gibi görünüyor zira kendileri uzun mesafe taşımacılığıyla uğraşıyor. Daha bölgesel taşımacılar içinse bu tür bir gelişme yüzleri güldürebilir.

Kaynak: WSJ

Kaynak: InsideEVs