Mercedes-AMG patronu, yeni G-Serisi'nde emeklerinin çok olduğunu açıkladı.

Mercedes G-Serisi, tanıtıldığı 1979 yılından bu yana gördüğü en büyük değişimi geçirdi. Orijinal olarak 1970'lerin başında askerî kullanım için geliştirilen off-road makinesi, 1980'lerin hemen öncesinde sivillere uygun bir versiyona kavuştu. Bu model, 1990'da ciddi bir makyaj geçirdi.

Bu da ilgini çekebilir:

W464 kodlu yeni jenerasyon şu anda 2018 Detroit Otomobil Fuarı kapsamında sergileniyor. Road & Track'a konuşan AMG patronu Tobias Moers, yeni G-Serisi'nin gelişim sürecinde Affalterbach merkezli ekibin çok emeği olduğunu belirtti.

Süspansiyon, ön ve arka aks, güç ve aktarım organları, krank mili gibi alanlardan AMG'nin sorumlu olduğunun altını çizen Moers, 2018 model ile geçilen yeni çift salıncaklı ön süspansiyonun AMG'nin imzası olduğunu söyledi. Bu sayede G-Serisi, off-road kabiliyetlerini kaybetmeden daha konforlu bir sürüş karakterine bürünmeyi başarmış.

2018 Mercedes-Benz G-Class
2018 Mercedes-Benz G-Class

Mercedes'te AR&GE bölümünden sorumlu olan Ola Källenius ise yeni G-Serisi'nin "her yere gidebileceğinin" sözünü verdi ve off-road performansı konusunda "SUV'ler için yeni bir çıta belirleyeceğini" belirti.

Standart G-Serisi'nde bile AMG etkisinin bu kadar olması, yeni G63'ün eskisinden çok daha iyi olacağına işaret ediyor. Bu arada Källenius, daha önce prototiplerinin casus fotoğraflarını gördüğümüz yüksek performanslı versiyonun çok geçmeden tanıtılacağına dair ipuçları da verdi.

 

V12 motorlu G65'in geleceği ise kesin değil. Moers, daha önce yaptığı açıklamalarda G65 versiyonunun gelmeme ihtimali olduğunu belirtmişti.

"V12 pazarı değişti; yani o cepheyi terk etme olasılığımız yüksek."

Buna karşın Maybach modellerinin çift turbo destekli 6.0 litrelik motorla yola devam edeceğini varsayabiliriz.

Kaynak: Road & Track

Gallery: 2018 Mercedes-Benz G Serisi