Hyundai N: Eğlenmeye odaklanın, tur sürelerini boşverin.

Sürüş keyfini nasıl ölçersiniz? Bu otomobilin ne kadar hızlı gittiği ile mi ilgilidir? Yoksa ne kadar çabuk hızlandığı ile mi? Bunun için herhangi bir ölçü birimi yok elbette ancak otomobil firmalarının günümüzdeki adetlerine bakıldığında Nürburgring’deki performans değerlerinin bu konuyla bir ilgisi var gibi görünüyor.

Ancak Hyundai o otomobil firmalarının arasında yer almıyor. Güney Koreli otomobil üreticisi, yeni modeli Veloster N’i Nürburgring’de geliştirmiş olmasına rağmen, pist süresinin bir spor otomobil için o kadar da önemli olmadığını söylüyor. Markanın N bölümü, diğer spor departmanlarından biraz farklı bir felsefeye sahip.

Bunu da oku:

Hyundai'in Performans Geliştirme ve Yüksek Performanslı Araç Bölümü başkanı Albert Biermann, 2018 Detroit Otomobil Fuarı'nda Road and Track'e verdiği röportajda, "Otomobilimiz ulaşılabilir olmalı" dedi. "Bir N modelinde eğlenmek için çok yetenekli ve yüksek performanslı bir şoför olmanız gerekmiyor. Otomobillerimiz normal sürücüler için gerçekten erişilebilir olmalı. Sürücüler N duygusunu hissetmeli, öğrenmeli, otomobille birlikte büyümeli ve eğlenmeli. Bizim felsefemiz bu.”

 

 

 

Elbette bu Veloster N’in hızlı olmadığı anlamına gelmiyor. Biermann, “otomobilin tadını pistte fazlasıyla çıkarabilirsiniz” diyor. Ancak yalnızca Nürburgring’de haftalar veya aylar geçirerek zaten kısa süre içinde alt edilecek bir rekor için uğraşmayı anlamsız buluyor. "Nurburgring'de neredeyse beş ay geçiren, tonlarca insanla çalışan şirketler var, bu miktarda para ile neredeyse tam bir otomobil geliştirebiliriz. Bu sadece zaman harcamak, bunu yapmayacağım.”

Kesinlikle haksız değil. Ayrıca iyi bir haber de var; N bölümünün geleceği tamamen piyasadaki başarısına bağlı değil. Departmanın ana amacı, markayı güçlendirmek ama aynı zamanda standart Hyundai modellerine daha fazla güç katmak. Anlayacağınız satışlar ikinci planda.

Kaynak: Road and Track