Amerika'ya geri dönen pick-up, 2.3 litrelik EcoBoost motora ve 10 ileri otomatik şanzımana sahip.

Ford, Türkiye ve birçok pazarda satışı süren Ranger ismini 2018 model yılıyla Amerika Birleşik Devletleri piyasasına geri döndürdü.

Ford'un yatay ızgarasını ve çamurluk üstü hava kanallarını taşıyan pick-up, aerodinamik sürüklenmeyi azaltan eğimli arka camı ve geniş arka çamurlukları ile karakterini belli ediyor. Hoş, tasarımı zaten hepimiz gayet iyi biliyoruz - hafızasını tazelemek isteyenleri 3.2 TDCi motor ve Wildtrak paketi ile "Neden Almalı?" incelememize konuk olan araca alabiliriz.

Birçok rakibi gibi off-road için gereken yaklaşma ve uzaklaşma açılarını geliştirmek adına sekmelerini kısa tutan Mavi Oval modeli, Atlantik Okyanusu ötesindeki ülkede SuperCab (yarım arka kapılar) ve SuperCrew (dört kapı) düzeni ile satılacak.

Ford'un "şehir hayatı ile hafta sonlarında maceracı aktiviteleri birleştirenler" için tasarladığını söylediği Ranger'ın şasisi yüksek dayanımlı çelikten yapılmış. Ön ve arka tamponlar da mukavemet kaygısı ile çelikten imal edilmiş. Kaputun altında Focus RS ve Mustang modellerinden tanıdık 2.3 litrelik, sıralı dört silindire sahip EcoBoost motor yer alıyor. Turbo benzinli ünite Mustang'de 310 bg güç, 475 Nm tork üretiyor fakat henüz pick-up için herhangi bir rakam açıklanmadı.

Bunu da oku:

Arkadan çekişli ve dört çeker olarak sunulan aracın FX2 ve FX4 dâhil tüm versiyonlarında Dana Trac-Lok marka diferansiyel ve elektronik arka diferansiyel kilidi standart olarak sunulacak. FX4-Off Road paketi adından da anlaşılacağı üzere serüvene en uygun seçenek - off-road'a özel amortisör ve lastikler, çelik koruma plakaları ve F-150 Raptor'daki gibi Normal, Çakıl ve Kar, Çamur ve Oluk, Çim ve Çakıl gibi ayarlar sunan Arazi Yönetim Sistemi, yeni Arazi kontrol özelliği, geliştirilmiş yokuş iniş desteği gibi özellikler bu modelde ekstra ücret ödenmeden sahip olunabilen donanımlar arasında.

5 kişiye oturma imkânı sunan Ranger'da SYNC 3 sistemini içeren 8" boyutlu bilgi eğlence sistemi opsiyon olarak sunulacak. Ekstra ücrete tabi diğer donanımlar arasında 4G LTE internet bağlantısı, 115 Volt güç çıkışları, Bang & Olufsen müzik sistmei, navigasyon ve LED ön/arka farlar yer alıyor.

Yeni Ranger XL, XLT ve Lariat donanım paketleriyle sunulacak. Pick-up'larında farklılık isteyen müşteriler ise Chrome ve Sport adlı görsel paketler arasından seçim yapabilecek.

Çarpışma öncesi fren sistemi tüm Ranger modellerinde standart iken XLT ve Lariat paketlerinde güvenlik ekipmanları arasında şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı, arka park sensörü gibi donanımlar da standart. En üst paket olan Lariat ise yaya tespit ve adaptif hız sabitleyici ile güvenlik cephanesini kuvvetlendiriyor.

 

 

Michigan'daki tesiste "sene sonuna doğru" üretime girecek olan 2018 Ford Ranger'ın performans verileri, çekme kapasitesi, yakıt verimliliği ve fiyat gibi detayları önümüzdeki aylarda netlik kazanacaktır. Ülkemizde Toyot Hilux, Nissan Navara ve Volkswagen Amarok gibi modellerle mücadele eden aracın Amerika'daki rakipleri oldukça dişli - Chevrolet Colorado, GMC Sierra, Toyota Tacoma, Honda Ridgeline ve Nissan Frontier. Bakalım Mavi Oval'in iş aracı rakipleri karşısında nasıl bir performans sergileyecek?

Kaynak: Ford

Gallery: 2018 Ford Ranger