Şimdilik yalnızca i3s’te kullanılan sistem, içten yanmalı motorlu modeller için de hazır durumda.

Geçtiğimiz yıl Eylül ayında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan BMW i3s, standart i3’ün üzerine bir dizi güncelleme getirdi. İyileştirilmiş süspansiyon ve 184 beygir gücü üreten elektrikli motorla gelen yeni model bir de yenilikçi çekiş kontrol sistemine ev sahipliği yapıyor.

Bunu da oku:

BMW’nin yeni i3s ile sunduğu çekiş kontrol sisteminin, geleneksel sürüş dengesi sistemlerine göre 50 kat daha hızlı olduğu iddia ediliyor. BMW'nin eDrive sistemine uyarlanan bu yeni çekiş kontrol teknolojisi, olumsuz hava ve yol koşullarında çekiş ve sürüş dengesini iyileştiriyor. Sistem, Fren Enerjisi Yenilenmesi sırasında ve keskin köşelerde hızlanma esnasında yardımcı oluyor.

2018 BMW i3s: First Drive
 
2018 BMW i3s: First Drive

İşin sırrı ise, kontrol sürecinin geleneksel sistemlerde olduğu gibi uzun bir sinyal yoluna ihtiyaç duyan uzak bir ünitede değil de doğrudan güç aktarma organlarında hesaplanması.

BMW'nin şasi geliştirme şefi Peter Langer, “Yüksek tork seviyeleri ve gaz pedalının her hareketi için anlık tepkilere sahip elektrikli motorlar, geleneksel güç ünitelerine göre sürüş denge sistemlerine çok daha yüksek talepte bulunuyorlar.” ifadelerinde bulundu.

 

 

 

Yeni sistemle beraber direksiyonun arkasında, daha hızlı viraj alma veya daha iyi tutuş gibi şeyleri fark etmeyi beklemeyin. Bunun yerine, çekiş kontrolü gizlice gücü daha iyi yönetmek ve enerji kayıplarını azaltmak için çalışacak.

Kaynak: BMW

Gallery: 2018 BMW i3s: İlk Sürüş