Mazda'nın eski başkanı 95 yaşında gözlerini hayata yumdu.

Kenichi Yamamoto, Mazda’nın rotary motorlarının babası da diyebileceğimiz efsanevi isim bugün 95 yaşında dünyaya veda etti. Japonya’nın Hiroşima kentinde 1922 yılında dünyaya gelen Yamamoto, 1944 yılında Tokyo Üniversitesi’nden mezun olmuş ve 2. Dünya Savaşı’nın bitimiyle birlikte kentine geri dönmüş. Ardından acı bir şekilde evinin yıkılmış olduğunu ve kız kardeşinin de vefat etmiş olduğunu öğrenmiş.

Ailesinin geri kalanlarına destek çıkmak ve kendi ayakları üzerinde durabilmek için Yamamoto, yerel bir kamyonet firmasında çalışmaya başlamış. Toyo Kogyo adlı bu kamyonet firması Hiroşima bombardımanının ardından ayakta kalabilen nadir firmalardan birisi imiş. Sadece iki yıl içerisinde ise Yamamoto işçilikten yöneticiliğe yükselmiş ve yeni bir motor için çalışmalar başlatmış. Geliştirilmesine başlanılan bu yeni motorun 3 tekerlekli bir Mazda kamyonetine güç vermesi hedefleniyormuş.

Bunu da oku:

İlerleyen yıllarda ise Yamamoto’nun yükselişi devam etmiş ve kendisi Mazda mühendislerinden oluşan ve rotary motorlar üzerine çalışan ekibin başına getirilmiş. Rotary motorlar dediğimiz motorlar ise normal pistonlu motorlardan farklı olarak motordaki yanma basıncını dönel harekete çeviriyorlar. 1964 yılında da Japon otomobil üreticisi hem kendi markasının hem otomobil tarihinin en önemli otomobillerinden birisi olan Cosmo Sport’u geliştirdi. Bu aracı Yamamoto, Japonya’nın Uluslararası Ticaret ve Endüstri Bakanı’nı ikna etmek ve Mazda’nın üretimlerini sürdürmek amacıyla geliştirdiği biliniyor.

Mazda Cosmo Sport 1967

Ardından çabalar sonuç bulmuş ve bu Cosmo Sport otomobili 1967 yılında üretime girmiş. Böylelikle bu araç dünyanın ilk çift rotorlu motora sahip seri üretim otomobili ünvanını almış. Bunun ardından rotary motorlar zamanla Mazda otomobilleri için 1970 yılı civarında daha da yaygınlaşmış. Yamamoto ise 1985 yılında Mazda’nın genel başkanlığına yükselmişti. Mazda Yamamoto’nun başkanlığında tarihi motorsporları başarısı olan LeMans galibiyetini de 1991 yılında kazanmıştı. Fakat 1 yıl sonra Yamamoto Mazda’dan emekli olmuştu.

Motor1 Türkiye Twitter

Şimdi de günümüzde rotary motor denilince akla gelen ilk otomobillerden birisi Mazda RX-8 oluyor. Bu otomobil 1.3 litrelik küçük motor hacmine rağmen 231 beygir gibi olağanüstü bir güç üretebiliyor. Aynı zamanda rotary sisteminin eşsiz motor ve egzos sesi de işin cabası oluyor. Otomobil dünyası ise tüm bu imkanların ilk temellerini yıllar öncesinde atan Kenichi Yamomoto’ya büyük bir teşekkür borçlu. Biz de büyük ustanın kendisini rahmetle anıyoruz.

Kaynak: RoadAndTrack aracılığıyla Japanese Nostalgic Car

1967 Mazda Cosmo Sport 50'inci yıl dönümü