Egzostan gelen beyaz dumanlar bu problemi ortaya çıkardı.

Ford Focus RS, açık mavi lansman rengi ile 2015’te ilk olarak piyasaya çıkmıştı. “Ralliye hazır bir yol otomobili” olması hedefiyle geliştirilen bu otomobilin sahipleri son zamanlarda 2.3 litrelik EcoBoost motorla ilgili bazı sorunlar yaşadıklarını belirttiler.

Ford da Autocar’a yaptığı bir açıklama ile 2.3 litrelik bu motorun Focus RS’de motor soğutma suyunun azalmasına yol açtığını doğruladı. Bu problem genellikle Focus RS’nin üretilen ilk örneklerinde ve genellikle bu örneklerin 10.000 km üzerinde olanlarında görülmüş.

Bunu da oku:

Bu problemin, aracın soğuk çalıştırılması sırasında egzoslarından beyaz duman atması ile fark edilebildiği de belirtiliyor. Ford yetkililerinden birisi de geri çağrılma durumu olup olmayacağı sorusuna “An itibariyle tüm Focus RS otomobillerimiz için bir çözüm geliştiriliyor.” şeklinde bir yanıt verdi.

Motor1 Türkiye Instagram

Ford henüz bu problemin sebebini açıklamamış olsa da birçok Focus RS sahibine göre aracın silindir kapak contaları, motor bloğunun yalıtımı konusunda başarısız kalıyor. İşin iyi tarafı ise aynı motoru kullanan Mustang’lerin bu problemden etkilenmemiş olması. Çünkü Mustang’lerin motor blokları ve silindir kafaları daha farklı ve gelişmiş özelliklere sahip bir çelikten üretiliyor. Focus RS’de ise maliyet kaygısından dolayı motorun bazı kısımlarında hala dökme demir malzeme görülebiliyor.

Kaynak: Autocar

2017 Ford Focus RS