Otomobil firması, Golf MHEV ve Golf MHEV Plus üzerinde çalışmalara başladı.

Volkswagen'in Golf için hafif hibrit sistem geliştirdiği bir sır değildi ancak şimdi projeyle ilgili elimizde daha fazla bilgi var. Autocar, Golf MHEV prototiplerini kullanma şansı buldu ve medya kuruluşunun aktardığı bilgilere göre Alman otomobil firması aslında iki ayrı sistem üzerinde çalışıyor.

Golf MHEV, 48V’lik lityum iyon bataryalı ve marş motoru yerine de geçen elektrikli motorla birlikte 1.5 litrelik turboşarjlı TSI benzinli motora sahip. Bu düzende otomobilin benzinli motoru, yeni geliştirilen çift kavramalı yedi ileri DSG şanzımanla birlikte çalışıyor.

 

Golf MHEV Plus ise çok daha ilginç bir sisteme sahip. Otomobil, ekstra 35 bg’lik bir elektrikli motor daha kullanıyor ve bu motorun ürettiği güç ön tekerleklere gidiyor. İlginç bir şekilde bu ikinci güç aktarma organı, arka akslarda yer alıyor ve otomobil bir nevi part-time dört tekerden çekişli hale geliyor. Bu bildiğimiz tarzda bir dört tekerden çekiş sistemi değil çünkü elektrikli motorun arka aksa ilettiği tork, içten yanmalı motorun aktardığından daha düşük. Mühendisler bunun köşelerdeki dengeyi artırmak ve önden kopmayı azaltmak için iyi bir çözüm olduğuna inanıyor.

Autocar, MHEV versiyonunun doğrusal güç dağıtımı ve düzgün start-stop sistemi ile şimdiden üretime hazır bir otomobil havası çizdiğini belirtiyor.

MHEV Plus’ın ise sisteminin karmaşıklığı nedeniyle “daha farklı bir prototip” olduğu ifade ediliyor. Teoride Plus modelinin, standart MHEV'den daha fazla yakıt ekonomisi sağlayacağı düşünülüyor.

 

Kaynak: Autocar