Koreli "GTI ve ST katili"nin niyeti ciddi.

Dünya Ralli Şampiyonası'nda (WRC) mücadele eden üreticilerden birisi olan Hyundai, Temmuz ayında tanıttığı i30 N ile "N" ailesine start vermişti.

Martinzmartina isimli YouTube kanalı, Güney Koreli markanın ilk "gerçek" hot hatch'ini alıp aracın ünlü olduğu sesini ve 0-200 km/h ivmelenmesini test etmiş.

Değişken valfli egzoz sistemi sayesinde devir aralığı boyunca gaz tepkisine ve sürüş moduna göre farklı ses veren ateşli i30 modeli, ilk aşamada sesiyle Volkswagen Golf GTI ve Ford Focus ST gibi sağlam rakipleriyle mücadeleye hazır olduğunu belli ediyor.

Hyundai i30 N'den haberler:

 

Nürburgring'de 10,000 km'nin üzerinde test yapan i30 N, teknik manada cidden sağlam özelliklere sahip. Elektronik diferansiyel kilidi sayesinde kaymanın minimuma indirildiği hatchback modeli, devir yakalama özelliği sunan 6 ileri manuel şanzımana sahip. Eco, Normal, Sport, N ve N Custom gibi modlara sahip olan hırçın kompakt hatch, 2.0 litre hacimli turbo beslemeli motordan gücünü alıyor. Normalde 250, Performance Pack ile 275 güce ulaşan aracın bu kadar başarılı olmasının arkasında Koreli markanın BMW M departmanının eski patronu Albert Biermann'ı saflarına katmasının etkisi büyük.

 

Üçüncü nesliyle spor çizgilerden daha olgun bir havaya geçiş yapan i30, bu tasarım değişikliğiyle tepki almıştı. Fakat i30 N, hırçın tasarım detaylarıyla bu yargıları kırmayı başarıyor.

Motor1 İngiltere'nin i30 N incelemesini izlemiş miydiniz? Umarız ateşli i30 Türkiye'ye de gelir ve biz de kendisini sizin için inceleme şansı buluruz.

Videoda gördüğümüz kadarıyla i30 N, 6.5 saniye civarında 100 km/h hıza ulaşıyor. Katalog verilerinde bu rakam 6.4 (Performance Pack ile 6.1 sn) saniye. Lafı daha fazla uzatmadan 200 km/h sürate ise yaklaşık 21 saniyede ulaşan i30 N'in sesiyle sizi baş başa bırakalım. İyi seyirler!

2018 Hyundai i30 N