"Dünyanın en hızlı SUV'si" aynı zamanda en hızlı "önden çekişli otomobil" de olmak istiyor.

Nürburgrin pistinde önden çekişli üretim araçları arasındaki mücadelenin en güncel galibi, Nisan'da kaydettiği 7:43.8 saniyelik derecesiyle yeni Honda Civic Type R. Yeni Yaris GRMN'i saymazsak yelpazesinde tam manasıyla bir hot hatch bulundurmayan Toyota, SEMA Fuarı'nda sergilenen 600 bg'lik C-HR'ının bu rekoru kırabileceğine inanıyor.

En azından Toyota'nın R-Tuned C-HR modelini üreten modifiye firmasının başındaki isim Dan Gardner böyle düşünüyor. Firmanın "dünyanın en çevik SUV'si" olarak lanse ettiği model, Willow Springs Yarış Pisti'nde 1:25.22'lik bir dereceye imza atarak Lamborghini Aventador ve Porsche 911 GT3 gibi süper sporlar dâhil birçok aracı geride bıraktı. Yani bu tez pek de boş görünmüyor.

Bu da ilgini çekebilir:

 

Autocar'a konuşan Gardner, "Araç SEMA için üretildi ve Toyota'nın şimdilik kendisiyle ilgili bir planı yok. Ancak cidden kuvvetli bir makine. Şahsen onu Nordschleife'de görmek isterdim. Önden çekiş rekorunu kıracağından eminim." dedi.

2018 Toyota C-HR R-Tuned
2018 Toyota C-HR R-Tuned

R-Tuned C-HR, Toyota'nın 2AZ-FE kodlu 2.4 litre hacimli motoruna sahip. DG-Spec Garrett turbo ile donatılan ünite toplamda 600 bg (447 kW) güç üretebiliyor ve Toyota'nın E-Serisi 5 ileri manuel şanzımanı sayesinde 97 km/h hıza 2.9 saniyede ulaşabiliyor. Ayarlanabilir ön splitter ve arka kanat ise toplamda 136 kg, yani yaklaşık 1,334 N (Newton) kadar downforce (yere basma kuvveti) sağlayabiliyor.

Peki Toyota gerçekten de bu C-HR'ı Nürburgring'e götürür mü? Bizce hayır. Gardner da zaten R-Tuned C-HR'ın SEMA'ya özel olduğunu ve markanın bu araçla ilgili bir planı olmadığını söyledi. Civic Type R'ın Nürburgring rekoru bir süre daha güvende görünüyor.

Kaynak: Autocar

2018 Toyota SEMA araçları