Ana Sayfa

Haberler

Koenigsegg, 0-400-0 km/h rekorunu Bugatti'den nasıl aldı?

Analize bakılırsa Agera, 300 km/h'den sonra Fransız rakibine göre çok daha hızlı.

Koenigsegg-Bugatti Analysis

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

1 Kas 2017 da 00:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

En nihayetinde otomobiller, mekanik birer makine; bu yüzden işin içinde her zaman hatırı sayılır miktarda bilim var. Doğal olarak onları incelemek ve karşılaştırmak için de bazı analizler yapılırken insanlar yine bilimden yararlanıyor.

Bu konuda YouTube'da ün salmış olan Engineering Explanied kanalı, Koenigsegg Agera RS'in Bugatti Chiron'u 0-400-0 km/h rekoru konusunda nasıl alt ettiğini açıklayan bir video hazırlamış.

Agera'nın daha hızlı olduğu kırılan rekor ile zaten belli fakat asıl ilginç nokta, İsveçli süper otomobilin Fransız rakibinden hangi alanlarda, ne kadar hızlı olduğu. G kuvvetlerine kadar uzanan derinlemesine araştırmada frenleme süreleri de karşılaştırılmakta.

Galeri: Hepsi satılan Koenigsegg Agera RS Cenevre'de

Koenigsegg Agera RS

17

Koenigsegg Agera RS

Koenigsegg, deneme sürüşünde tutunmanın düşük olduğunu söylüyordu ki bunu rakamlardan görmek mümkün. Arkadan çekişli Agera, 0-100 km/h ivmelenmesinde dört çeker Chiron'a göre hatırı sayılır miktarda yavaş kalmış. Ancak lastikler gücü sağlam bir şekilde asfalta iletmeye başladığında Agera'nın üstünlüğü kendini gösteriyor.

Diğer hiper otomobil haberleri:

McLaren en ekstrem hiper otomobilini tanıtmaya hazırlanıyor
BMW M departmanı Project One’a rakip geliştirmek istiyor
Mercedes-AMG Project One İngiltere'de üretilecek

Videoda görüldüğü üzere 100-200 ve 200-300 km/h periyodunda avantajı ele geçirmeye başlayan Agera, Enginering Explained'e göre yaklaşık 500 kg olan ağırlık avantajı; daha iyi aerodinamik yapısı ve arkadan çekiş düzeni sayesinde birlikte 300 km/h üzerinde inanılmaz bir performans sergiliyor. İlk etapta yaşanan sorun bize iki şey anlatıyor. Birincisi; önemli olan sahip olduğunuz güç değil, onu ne kadar iyi yere aktardığınız. İkincisiyse Koenigsegg amblemli hiper otomobilin çok daha iyi bir derece çıkarabileceği.

Galeri: Juan Pablo Montoya ve Bugatti Chiron

Juan Pablo Montoya ve Bugatti Chiron

42

Juan Pablo Montoya ve Bugatti Chiron

Son olarak frenleme konusunda Bugatti Chiron'un daha kısa sürede fakat daha uzun mesafede durduğu dikkat çekiyor. Video sahibi, bunu havalı frenlere bağlamış. Bu konuda da G kuvvetleri oldukça yakın.

Şimdi Chiron ile Agera RS arasındaki rekabeti daha iyi anladığımız göre savaşa katılacak üçüncü parti hakkında sorular sorabiliriz. 482 km/h bariyerini aşacağına işaret eden Hennessey Venom F5, acaba bu ikili arasında geçen rekoru da zorlayacak mı? Bekleyip görelim...

En güncel rekor haberleri:

Honda Civic Type R, pist rekoruyla Türkiye pazarında
Koenigsegg Agera RS 0-400-0 km/s rekorunu kırdı!
Porsche 911 GT2 RS, 6:47.3 ile Nürburgring'in RWD rekorunu kırdı
Nürburgring'in SUV kralı artık Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Kaynak: Engineering Explained

Bu haberi paylaşın

Trend Haberler

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

Son haberler

Porsche'nin patronundan Tesla'nın "pazarlama şovlarına" taş! 13 Kas - Resmi açıklama
Scout, ilk seri üretim prototiplerini tamamladı! 12 Kas - İmalat / Üretim
Gücün Amerikan Hali | Bildiğiniz Tüm Pick-up'ları Unutun | GMC Sierra Denali 12 Kas - ARAÇ TESTLERİ
Ferrari 499P Modificata, 9.9 milyon $'lık satışla tarih yazdı! 12 Kas - Müzayede
Jaguar, bir sonraki modelinin ismini şimdiden belirlemiş! 12 Kas - PATENTLER
Mercedes CEO'su, yeni SL'in ilk detaylarını paylaştı! 12 Kas - TEASER
Hollanda mahkemelerinden JLR'a şok karar! 12 Kas - Resmi açıklama