Skyline, 60 yıldır Japon otomobil endüstrisinin temel taşlarından birisi konumunda.

Otomobil meraklısı bir arkadaşınıza Nissan Skyline’dan bahsedin ve “şimdiye kadarki en ikonik Japon otomobili” ile ilgili anlatacaklarını dinlemeye hazır olun. Skyline ismi bu yıl 60’ıncı yıl dönümünü kutluyor ve yeni bir video ile modelin evrimi anlatılıyor.

Skyline, 1957'de Prince Motor Company'nin serisine katıldı ve sedan zamanın Amerikan otomobillerinden, özellikle de çağdaş Chevrolet'den ödünç alınan bir tasarıma sahipti. Otomobil üreticisi 1966'da Nissan ile birleştiğinde, Skyline bir yere gitmedi. İlk GT-R 1969'da 2.0 litrelik sıralı altı silindirli motorla geldi.

Piyasada olmadığı 16 yıldan sonra GT-R, 1980'lerin sonunda tekrar döndü. Yaklaşık bir on yıl sonra 276 beygir gücü ürettiği iddia edilen çift turbolu 2.6 litrelik sıralı altı silindirli motoru ile bir R34’e dönüştü. Dört tekerden çekiş ve dört çarpı dört çekiş düzenleri otomobilin yol tutuşunu da güçlendirdi. Nismo’nun 20 adetle sınırlandırılan Z dokunuşlu versiyonları ise 493 beygir gücü üreten 2.8 litrelik motora sahipti.

Nissan resmi olarak modern GT-R’la Skyline’ı yüksek performans versiyonu olarak ayırdı. Diğer ülkelerde Infiniti G35, G37 ve Q50 olarak adlandırılırken Japonya’da hala Skyline’dılar.

Nissan, geçtiğimiz yıl revize edilmiş ön bölümü ve bazı diğer değişiklikleri ile birlikte GT-R’ı yeniledi. Casus fotoğrafları, güncellenmiş GT-R Nismo’nun daha büyük frenler ve yeni çamurluk girişi gibi bir dizi değişiklikle Tokyo Otomobil Fuarı’na gelebileceğini gösteriyor.

 

Kaynak: Donut Media