Turbo besleme sayesinde güçte 35 beygir artış var.

Doğal emişli, 6 silindirli Boxer motora veda edilirken turbo beslemeye sahip, 4 silindirli Boxer doğuyor. Motor küçültme trendi Stuttgart merkezli firmaya bir kere daha uğradı ve önceki nesilde 3.4 litre hacimli olan motor 718 Cayman ve 718 Boxer modellerinde artık 2.5 litre hacimli olarak sunulacak. Haftanın ilk günlerinde tanıtılan otomobiller bu sefer de videolarla bizlerle. Bu arada kliplerden bir tanesinde Dario Franchitti ve CJ Wilson otomobillerin direksiyonlarında oturuyor.

Bu da ilgini çekebilir:

Şayet sıkı bir Porsche hayranı değilseniz bu otomobilin bir GTS mi yoksa daha güçsüz bir S mi olduğunu anlamanız beredeyse imkansız. Yeni modelin en büyük farklılıkları hem iç hem de dışında sunulan siyah renkli detaylar. 20 inç çaplı jantlara da sahip olan otomobilde Sport Chrono Paketi ve sportif egzoz sistemi için ekstra bedel ödemeye de gerek yok.

Saf sürüş zevki arayanlar, 6 ileri vitesli, manuel şanzımanın sunulmasından memnuniyet duyuyor olsalar da Porsche, ek ücret karşılığında sizlere 7 ileri vitesli, çift kvramalı şanzımanını satabiliyor.

İki silindir kaybetmiş olsa da yeni neil GTS, eskisine göre 35 beygir daha güçlü. Turbo besleme sayesinde 365 beygir güç üretebilen otomobil 718 Boxster ve Cayman S'ten de 15 beygir daha güçlü. Manuel şanzımanlı araçlarda 2.5 litre hacimli motor 420 Nm tork üretebilirken otomatikte bu değer 430 Nm'ye ulaşıyor.

Performansa gelecek olursak en hızlı seçeneğin PDK şanzımanla donatılmış olduğunu söyleyebiliriz. Bu modeller 0'dan 100 km/s sürate 4.1 saniyede ulaşabilirken her iki şanzıman seçeneğinde de maksimum sürat 290 km/s.

Atmosferik emişli Cayman günlerini özlediyseniz daha da güçlü bir GT4 RS modelinin geliştirilmesi mümkün görünüyor. Bu araçta kullanılan 4 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motor 911 GT3'ten alınıp 400 beygir güç üretecek şekilde ayarlanabilir.

Videolar: Porsche

2018 Porsche 718 Boxster ve Cayman GTS