Audi, yeni amiral gemisi modelinin hem standart, hem de uzun aks mesafeli versiyonuyla çekimler için Valensiya'ya gitti.

Audi'nin yeni jenerasyonuyla teknoloji merkezine dönüşen amiral gemisi modeli A8, markanın yeni tasarım dilinin öncüsü konumunda. Birçok kişi tasarımı "eskiyle neredeyse aynı" buluyor olsa da Ingolstadt merkezli marka, bu fikri değiştirme umuduyla yeni A8'i ve A8 L'yi alarak Valensiya, İspanya'ya çekimlere gitmiş.

Bu da ilgini çekebilir:

Dışarıdan bakıldığında selefine oranla sadece arka kısmı değişmiş gibi duran aracın aslında her şeyi evrim geçirdi. Örneğin gövde genişledi, aks mesafesi içeride daha ferah bir alan sunmak adına uzatıldı. Konu gövdeden açılmışken kullanılan malzemelerin %58'inin alüminyum, geri kalanının yüksek dayanımlı çelik, magnezyum ve bir zamanlar sadece süper otomobillerde gördüğümüz karbon fiberden elde edildiğinin altını çizelim.

Güzellik görecelidir fakat 2018 Audi A8'in özellikle 21" çaplı jantları ve OLED arka farları ile "şık" göründüğünü kabul etmelisiniz. Elbette ön ızgarada biraz daha farklı bir tasarım görmek istiyor olabilirsiniz fakat Audi, her zamanki gibi "evrimsel" anlayışı takip etmiş.

2019 Audi A8: İlk Sürüş
2019 Audi A8: İlk Sürüş

Evrimsel anlayış, iç mekânda yerini devrimsel tasarıma bırakıyor. Tamamen elden geçirilen kabinde göze ilk çarpan detay, klima kontrol sistemi düğmelerinin yerini alan ikincil dokunmatik ekran. Boyutu 8.6" olan ekran, 10.1" boyutlu ana bilgi eğlence sistemi ekranının altında yer alıyor. Gösterge paneli tamamen dijital olan A8, Audi Virtual Cockpit'in ikinci jenerasyonunu kullanan ilk model olma özelliği taşıyor.

İlk aşamada sadece V6 motorlar ile satılacak olan A8, 2018 yılı içinde dizel ve benzinli V8 seçeneklere kavuşacak. Yelpazenin tepesine ise güçlü W12 motor yerleşecek. Model ömrünün ilerleyen günlerinde spor odaklı yeni S8 ve plug-in hibrit desteği görecek S8 E-Tron aileye katılacak.

Audi'nin büyük ve lüks sedanına eklediği teknolojik oyuncaklara alışmak muhtemelen 1-2 hafta sürecektir. A8'in bunu yapması gerekiyor çünkü mücadele ettiği BMW 7 Serisi, Mercedes S-Serisi ve yeni Lexus LS, bu konuda ve diğer özelliklerde son derece iddialı. Dört halka amblemli marka, yeni A8'in Seviye 3 otonom sürüş özelliklerini taşıdığını fakat yasal sorunlar dolayısıyla bu potansiyeli kullanamadıklarını da belirtti.

Videolar: Audi

2018 Audi A8