Yeni kanunlar, 2020 yılında Çin'de 1 milyon EV üretimi yapılmasını sağlayabilir.

Türkiye'de kanunların sürekli zor durumda bıraktığı otomotiv endüstrisi diğer ülkelerde farklı yönde ilerliyor. Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, elektrikli otomobiller hakkında önemli kararlar alınca üreticiler dikkatle dinlemeye başlıyor. Bu ülke yakın gelecekte tamamen elektrikli olmak gibi bir plana sahip ve üreticileri de bu yönde zorluyor.

Çin, ilginç bir kredi sistemine geçiş yapıyor. Bu sistemde ülke içerisinde araç satmak isteyen üreticilerin, sattıkları araçlardan bir kısmının şarj edilebilir hibrit, hidrojen yakıt pili veya tamamen elektrikli olması şart koşuluyor. Belirlenen kotanın sağlanamaması halinde üreticiler kredi satın alabilecek veya ceza ödeyecek. Nereseinden bakarsanız bakın elektriklenmemek pahalıya patlayacak.

Bu da ilgini çekebilir:

Peki kurallar tam olarak ne? 2019 yılından itibaren üreticilerin en az %10'luk enerji skoru elde etmesi gerekiyor. 2020 yılında bu skor %12 olacak. Bu skora ulaşmak için içten yanmalı motora sahip modellerin arasına elektrikli araçların da katılması gerekecek. Gerçi iş bu kadarla da bitmiyor zira ülkenin yeni sisteminde her araç aynı puana sahip olmayacak. Sonuç olaraksa Çin'de 30.000 üzerinde araç satan üreticilerin çok daha fazla çevreci otomobil üretmesi gerekecek. Yakıt pilli otomobillerin birçok firmanın planlarında olmaması ağırlığın elektrikli araçlara doğru kayacağı anlamına geliyor.

Bloomberg News'a göre BMW ve Volkswagen gibi üreticiler kararı beğenmiş durumda. Ford gibi bazı üreticilerse elektrikli otomobillerin geliştirilmesini hızlandırmak için başka firmalarla partnerlik arayışı içerisinde. Bu arada Çin'in, bu kuralları 2018 yılında yürürlüğe koyması beklenirken üreticilerin daha kolay uyum göstermesi adına bir yıllık gecikme yaptığını da belirtelim.

Çin, çoğunluğu Avrupa'da bulunan bazı ülkelerle birlikte içten yanmalı motorlara sahip otomobillerin kökünü kurutmak için ciddi şekilde çalışmalar yapıyor.

Kaynak: Bloomberg News